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Tema: Presentación de mi "nueva" moto

  1. #11
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    02 Aug, 16
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    Pla d´urgell
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    Guapa la Aprilia, que la disfrutes

    .
    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  2. #12
    Ya lleva tacos Avatar de ManuK
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    02 Sep, 13
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    Enhorabuena, espero que te dé muchas satisfacciones!!!


  3. #13
    Ya lleva tacos Avatar de zascandil
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    20 Feb, 10
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    Bello carenado
    Disfrutala
    Jesús
    Honda Transalp 700, Gas Gas Pampera 250

  4. #14
    Ya lleva tacos
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    26 Jul, 16
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    A disfrutarla

    Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

  5. #15
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    16 Apr, 06
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    Coño Josean, vaya cambio!!

    Norawena y a disfrutarla. Habra que hacer una seccion de salidas asfalteras del Bizkaitrail.

    DOS HEROES

  6. #16
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por BARREN Ver mensaje
    Si la compraron rapidamente sin regateo
    Bien....me alegro....hay que evolucionar que hay muchas cosas que ver,sitios donde ir....y los años pasan rápido....los jovenzuelos tienen mas tiempo.
    V strom 650

  7. #17
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    A disfrutarla.

  8. #18
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Enhorabuena!! a gozar!!

  9. #19
    Va por buen camino Avatar de MOTORET
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    01 Aug, 18
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    gandia
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    Muy guapa................

  10. #20
    Veterano mototrailero
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    07 Sep, 16
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    Tuve una idéntica unos 3 años y le hice unos 40.000 km (incluyendo una Valladolid-Burdeos en el día, y Valencia y Denia varias veces -para coger el ferry a Mallorca-)
    Iba muy bien y muy redonda y fina de motor.
    Y el chasis para la época era MUY bueno, ligera y con componentes de primera. Era bastante mejor que cualquier trail asfáltica del momento en carretera, y suficiente para sacar los colores a nakeds y deportivas con el doble de potencia en zonas lentas y reviradas.

    Con gasolinas "low cost" tendía a engrasar la bujía, y si no arracaba a la 1º (como era habitual) y tuvieses que intentarlo 3-4 veces tocaba sacar y limpiar la bujía... lo peor que para ello había que desmontar los carenados derechos y dejar colgando el faro.... con maña y sabiendo cómo eran 5 minutos... la primea vez que lo haces cuenta bastante más.

    Acabados mejorable,s especialmente la calidad de la pintura y ajustes de los carenados cuando los desmontabas 2 veces (las grapas se movían y ya nunca quedaban perfectos.

    Como avería sólo tuve que cambiar la bomba del agua (a la hélice, de plástico, se le rompió una pala)
    Eso sí, en la época mía (98-2001) los repuestos tardaban una eternidad.
    Pero siempre escuché que se achacaba al importador (en esa época si no recuerdo mal lo compartía con Triumph y Ducati??), no sé qué tal será ahora.

    No gastaba una burrada, pero sí más que las BMW con el mismo Rotax y 4 válvulas (en vez de 5) y creo que 2 bujías.
    Lo malo que con el depósito bastante pequeño, la reserva me suena que entraba antes de los 200 km habitualmente.


    Disfrútala con salud!!!

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