El tema de las pistas es peculiar y muy de cada uno. Ninguno nos metemos en pistas porque tengamos que ir a ningún lado, entonces la historia es poder meterte en pistas y disfrutar haciéndolo... hay dos maneras de NO disfrutar en pistas: que la moto no tenga capacidades offroad y te sientas inseguro, o que la moto tenga unas capacidades de la hostia pero ante cualquier problema lo pases mal con una caida (bien sea por peso de la moto o por precio de las reparaciones)
Una moto tipo scrambler o Trail asfáltico, con rueda delantera de 19, poca altura de bajos y suspensiones medias, puede ser tan divertida como una más campera si el ritmo es adecuado. Yo la CB incluso la valoré hace un par de años, había unos kits para hacerla mas campera... también pensé en la Fantic caballero y en la Leoncino scrambler. Al final me decanté por la Himalayan porque efectivamente es una moto que se puede caer, que es barata de reparar si pasa esto (ya he cambiado el manillar) y tiene buena capacidad de carga, y sobre todo, porque habiendo visto todas en vivo, la Himalayan me dejó mas enamorado... Yo me compraria la moto que mas te guste y te adaptas un poco a ella... y lo mismo te pillas la CB y no te caes nunca o te caes y no le pasa nada...