Y no deben tener ese reenvío que quita el sueño a muchosIniciado por mugire
No vayamos a quejarnos en demasía, al menos a estas Dct en caso de caída no se les puede joder la maneta de embrague ni la palanca de cambios...
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Y no deben tener ese reenvío que quita el sueño a muchosNo vayamos a quejarnos en demasía, al menos a estas Dct en caso de caída no se les puede joder la maneta de embrague ni la palanca de cambios...
De todas formas pienso que este hilo es erróneo, pues los rumores no son de que la AT la pasen a 1100, lo que se rumorea es la aparicion de una AT 750
Algun dato concreto sobre la 750?
https://motos.espirituracer.com/noti...un-motor-1100/
Última edición por Koji_; 02/12/2018 a las 19:30
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Dicen que estéticamente se basara en la CB 125 X presentada en Milan
Pues esa es preciosísima!!
Yo habia visto esto, pero hablan de 125
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Para mi seria corregir la gran cagada de Honda por sacar la nueva AT en 1000, ojalá..
Pues no entiendo, teniendo como tienen esos diseños en 125, tan dificil es ponerles un motor de 450cc y no meter esos armarios de 240Kg.????
Gran noticia. Le faltan las bieletas.
Ponernos a estas alturas a elucubrar como debería ser la nueva trail media de Honda me parece algo de masoquistas. Bastante empacho tenemos ya con las recién presentadas como para andar hablando sobre algo que ni siquiera hay confirmación de sus existencia, aun así cuando esto acontezca lo que finalmente pueda ofrecernos Honda a este respecto, solo convencerá a unos cuantos... mientras para el resto será un bodrio innecesario.
Es cierto que entre las CRF450l y 1000L hay mucho hueco, aunque apreciando como se mueve Honda, esa Trail intermedia casi seguro será de tipo conservador, pensada para durar, apta para su disfrute a dúo y todos los días, alejada por tanto de las tendencias racing de las KTM, algo esto que no a todos puede agradar. Creo que se acercará al concepto Transalp, aunque retornando a la rueda del 21´.
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