Has dejado su basculante? Irá un poco justa... Con el arrastre nuevo se queda la rueda a 1,5 cmIniciado por ichallein
Ésta es para ponerte los dientes largos.
Ja ja ja
 |
Has dejado su basculante? Irá un poco justa... Con el arrastre nuevo se queda la rueda a 1,5 cmÉsta es para ponerte los dientes largos.
Ja ja ja
Sí. El primo del vecino de mi conocido dejó el basculante de origen. Puso una llanta de XL600 y radios en inoxidable.
En el foro alemán le han puesto hasta 21'' y 18". Imagino que con menos perfil
Última edición por ichallein; 31/05/2019 a las 20:26
Conoces esta modificación?
https://www.nx250.de/floris-nixe.html
Sí. La había visto hace tiempo.
Aunque a mí los plásticos de la NX me gustan mucho (mas que los de la AX-1) el faro redondo que le ponen a veces (será por falta de repuestos, quizá) no le queda mal.
Ahora, lo que se sale es lo el disco atrás.
El cubrecárter también me gusta y me lo apunto.
Yo lo que conseguí (y es difícil, difícil ahora, en 2019, antes de que salga alguno diciendo "pues yo las tengo desde hace tanto y me costaron tanto menos" jajaja) son las defensas Hepko Beker.
Y ya si encontrara el caballete central... que existir existe, no es un mito
Molan, eh?
Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Lo de los discos es lo mejor. Cuando hable con honda intentare que me acepten tambien eso.
Sabes que ahora todo eso va con permisos e itv's, no?
Las defensas intentare hacermelas yo, tengo las herramientas necesarias
Me imagino que tiene que ser bastante lioso, caro y probablemente imposible. El chaval este del que hablamos tiene dos pares de ruedas y dos escapes para poner y quitar.
Por las defensas no me han dicho nada. Imagino que al tener marca conocida y tal serán homologadas y OK para ITV
Qué bien! Qué envidia!
Supongo que un cubrecárter también lo tendrás chupao
Cuando hagas las barras yo te aconsejo que mires de cubrir las palancas de freno y, muy especialmente, la del cambio porque están muy expuestas y se doblan a la mínima caída.
Permisos de publicación
Citar