Presentación. Elección de moto a2

[JRojo]

Hola a tod@s!

Estoy hecho un lío con la elección de mi próxima moto y por eso os pido consejo. Busco "moto para todo". La quiero para ir a trabajar (68km diarios ida y vuelta entre atascos y tráfico denso) y meterla por campo siempre que pueda. Entre las alternativas que estoy barajando (para el a2) está la Versys 300, la CRF250 rally y la nueva CB500X. La que más me gusta de todas es la CRF pero al ser la más pequeña de motor me da cosa el que se quede corta... o tal vez no... ¿Alguien la tiene y me puede dar su opinión? la verdad es que me tiene enamorao esta pequeña dakariana.

La CB500X es la más pesada de las tres, todavía no he visto en directo la versión del 2019, creo que la traen a finales de febrero, pero me da cosa de que por campo sea poco utilitaria. Me he tragado mil videos de comparativas y no acabo de decidirme. Si alguno tiene alguna de estas motos y me quiere dar su punto de vista estaría muy agradecido.

La perfecta sería la ktm 390 adventure pero todavía no existe, o la nueva teneré T7 limitada que es preciosa, pero se me va mucho de presupuesto.

Bueno, espero vuestro sabio consejo.

Muchas gracias!
Un saludo!

[21w]

Para hacer lo que dices te valen las tres....una mejor en off y las otras en on....donde vas a pasar más tiempo?...te da igual lo de ir al curro porque el off es tu pasión?..puedes verlas físicamente y probarlas?.. cuánta pasta te puedes gastar?

El dinero no da la felicidad, pero si da para comprarse una moto y no he visto a nadie triste en una moto.

[JOE VESPINO]

Hola, bienvenido, por cierto mejor si pones un post para presentarte.

En cuanto a la pregunta, no son motos excesivamente comparables, la CB500X tiene el doble de potencia que la CRF250rally y esta a su vez es mucho mas campera que las otras dos.

Estaría bien saber nivel en off, experiencia etc. pero con tanto uso uso diario por carretera, yo sin duda tiraria por la CB500X que me parece la mejor relación calidad-prestaciones-precio

[FAZER]

Hola, bienvenido, por cierto mejor si pones un post para presentarte.

En cuanto a la pregunta, no son motos excesivamente comparables, la CB500X tiene el doble de potencia que la CRF250rally y esta a su vez es mucho mas campera que las otras dos.

Estaría bien saber nivel en off, experiencia etc. pero con tanto uso uso diario por carretera, yo sin duda tiraria por la CB500X que me parece la mejor relación calidad-prestaciones-precio

Paque!...si solo es para preguntar y luego si te he visto no me acuerdo.

[barbo7]

Paque!...si solo es para preguntar y luego si te he visto no me acuerdo.

[JRojo]

Muchas gracias por las respuestas y por la bienvenida.
He estado mirarando foro de presentación pero no lo he encontrado, buscaré mejor que no soy muy hábil con esto, error de novato.
Actualmente vivo en Móstoles. Siempre he tenido motos de campo pero de pequeña cilindrada. Realmente por el monte es por donde más disfruto aunque no hago enduro, siempre intento no salirme mucho de caminos. Al usar la moto para ir al trabajo si que le espera buen tute de carretera.
Probarlas, la única que puedo es la versys, la honda me han dicho que no tienen moto de prueba. Al verlas físicamente la que más me gusta es la CRF pero también porque es la más campera y la cabra tira al monte, jeje. La Cb500x actual es demasiado bajita, creo que me toca esperar para ver la del 2019 que parece que es más alta y un poco mas campera. Muchas gracias!

[JOE VESPINO]

Pon el mensaje de presentación en el general, o bien cambia el titulo a este: "presentación y duda de elección de moto" o similar

[luismi07]

Lo primero bienvenido.


La versys y la CB son motos trail pero totalmente asfalticas, vamos para meterte en campo una vez al año y con cuidado. Ni llantas, ni suspensiones ni neumáticos y seguramente el chasis tampoco, están hechos para un uso intensivo en campo. Así que poder se puede, pero en cuatro días una moto de ese tipo la rompes. No veo yo esos modelos para hacer un día 200 km Off Road por las pistas de mi tierra. Ahora, entrar a una pista decente y darte un paseo de 20 km, pues ya es otra cosa.

Así que depende de que quieres hacer, y como no hay nada perfecto para todo, pues tendrás que valorar y elegir

[Olivaw]

¿La quieres nueva sí o sí?

[JRojo]

Gracias por las respuestas. Intentaré cambiar el título del tema a ver si soy capaz.
Al usarla para ir al trabajo y con la actual normativa de contaminación tiene que ser Euro 4 o Euro 3 para poder circular en días de activación del protocolo de contaminación. En principio busqué de segunda motos que cumplieran la normativa y que me gustasen, pero al ver que no encontraba mucho por menos de 4000 y que no tuvieran un porrón de km, y al ver que en honda te da 4 años de garantía sin límite de km me he empezado a mirar nuevas.