Que recuerdos!!
http://www.moto1pro.com/enduropro/re...dZsyOOakQkawEg
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Las 5 motos trail que todo adolescente soñaba en la década de los 80
Que recuerdos!!
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Hay algo peor que no terminar un viaje,y es no empezarlo jamás.
Yo soy de la época de la DR BIG 50 la cuál me encantaba y nunca tuve...ni esa, ni ninguna otra hasta que me la pude compras tras la universidad..
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
¡Falta la MTX!
Y la sucesora CRM 75, y algunas otras...Iniciado por manchi
¡Falta la MTX!
Dudo muy mucho que la Rieju diera 20CV, cuando en esa época las 74 estaban todas en el rango de los 10-13 CV, al menos las trails.
Yo tuve una CRM que declaraba 13Cv cuando en realidad eran 10,5, y la DT80LC estaba más o menos igual.
La que sí dió bastantes caballos fue la Derbi 75 BI3, que llegó más tarde derivada de la GPR 75.
Que bueno el enlace!!!! aún recuerdo los sueños (pseudo-húmedos) que me despertaba la DR-Big 50... y que tampoco pude tener..
Saludos!!
Yo si creo que la MR80 daba alrededor de los 20cv, yo tuve en esa época una KTM GS-XR 74 que era como una versión trailizada de la KTM 80 de enduro, y a las CRM (y NSR) y DT (y TZR) e incluso a las citadas GPR se las merendaba con patatas en todos lados. La que yo tuve decían las revistas que daba 15cv tal como salía, pero solo poniéndole el escape de la enduro (mucho más abierto) ya veías que los CV habían subido por todas partes. La Enduro 80 con ese plus de cilindrada y un carburador bastante mayor y una caja de aire mucho más abierta se decía que superaba fácilmente los 26cv e incluso en competiciones se llegaban a los 30cv. Así que yo si creo que la MR80, que también la utilizaban en los campeonatos de enduro, llegase fácilmente a los 20cv y más....
Es que MR80 estaba la de carreras y la "normal", una de las diferencias fisicas más evidentes era que la de carreras llevaba bieletas y la normal iba directo a basculante. La de carreras siempre se dijo que sacaba 21cv y es que la bicha andaba cosa mala. Yo tuve una que además estaba tocada y andaba mucho mejor que la DT 125 R, eso sí, sin nada de bajos... pero decir nada de nada es incluso quedarse corto.
Las otras 80 que probé no tiraban nada comparado con aquellas Rieju MR80, tuve una DT80LC y juraria que hay ciclomotores actuales que tiran muchisimo más
No, bajos no tenían mucho, no, jajaja... de hecho las de enduro lo que tenían era un desarrollo corto a más no poder para contrarrestar. La mía llevaba bieletas, y las enduro llevaban mucho mejores suspensiones (ya eran WP)
No he encontrado ni fotos de alguna como la mía, pero si de la enduro de la época, Y videos. Eran un pepinaco
Yo tenía una montesa 348 trail, los desarrollos más largos que la de trial y el asiento y depósito más grande. Quien sabe las horas que me pase con ella.
Por cierto La H7 de la foto siempre me gusto.
La montesa H7 de 360 cc. para adolescentes.....
yo babeaba cada vez que veía una por mi pueblo.....siempre me ha gustado.
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