Presentación y consejo

[Godoy84]

Hola a todos os escribo desde Torres de Mercader un pueblo muy pequeño de Teruel, zona preciosa para hacer pistas, disfrutando de la naturaleza y los paisajes. Llevo 1 año y medio con una derbi Senda y la he vendido para comprar algo con más potencia y necesito vuestro consejo.

Me gusta mucho la xr 400 ya he leído por todos lados su fiabilidad etc pero me pregunto se le puede poner arranque electrónico sin tener problemas a medio largo plazo? quiero una trail ligera y en el mercado no hay nada nuevo y ligero creo que solo esta, TTr 250 (quiero algo con más chica) y la DRZ-s la descarto por peso.La moto la usaría 80 off 20 on, gracias y si pasáis por esta zona avisar que siempre tengo cervezas en la nevera.

[manchi]

Bienvenido al foro.

La verdad es que el mercado si que anda algo escaso de trails ligeras. Para poner arranque a la XR es algo lioso. Había un kit en Italia que ya no se si se venderá y la otra opción es montar un motor de quad Honda (no me se el nombre) que lleva el mismo motor. El problema es que tienes que cambiar también sistema eléctrico y poner batería.

Yo nunca lo haría, demasiada complicación en una moto "vieja", además la XR 400 arranca muy facilmente a patada. A no ser que seas mayor o tengas problemas de movilidad la moto si está a punto va arrancar siempre en la primera o segunda patada.

La alternativa es pillar una enduro y mejorarla un poco de asiento y alguna cosilla (depósito grande) para hacerla más cómoda y polivalente, incluso puedes bajarle un poco las suspensiones para llegar mejor al suelo si lo necesitas y tienes una pedazo moto ligera y con arranque eléctrico.

La DRZ-S no es que sea un peso pluma pero tampoco me parece tan exajerada de peso. Cambiando la batería por una de litio y poniendo escape ligero ya le quitas 3 kg en la parte alta.

Por cierto: tu zona preciosa para hacer trail.

[Montiel]

Hola. bienvenido, bonita zona la conozco muy muy pero que muy bien y voy mucho, te tomo la palabra con la verveza jajaja la semana que viene estoy por allí.

Sobre la moto yo no puedo ayudarte pero en este foro hay muchos entendidos que te sacaran de dudas seguro.

[casicasi]

La nueva honda crf 450, tu moto ideal. Bienvenido.

[Godoy84]

Bienvenido al foro.

La verdad es que el mercado si que anda algo escaso de trails ligeras. Para poner arranque a la XR es algo lioso. Había un kit en Italia que ya no se si se venderá y la otra opción es montar un motor de quad Honda (no me se el nombre) que lleva el mismo motor. El problema es que tienes que cambiar también sistema eléctrico y poner batería.

Yo nunca lo haría, demasiada complicación en una moto "vieja", además la XR 400 arranca muy facilmente a patada. A no ser que seas mayor o tengas problemas de movilidad la moto si está a punto va arrancar siempre en la primera o segunda patada.

La alternativa es pillar una enduro y mejorarla un poco de asiento y alguna cosilla (depósito grande) para hacerla más cómoda y polivalente, incluso puedes bajarle un poco las suspensiones para llegar mejor al suelo si lo necesitas y tienes una pedazo moto ligera y con arranque eléctrico.

La DRZ-S no es que sea un peso pluma pero tampoco me parece tan exajerada de peso. Cambiando la batería por una de litio y poniendo escape ligero ya le quitas 3 kg en la parte alta.

Por cierto: tu zona preciosa para hacer trail.

Gracias, descartada entonces la xr quiero el botoncito, de enduro ¿que me aconsejas?, contando que soy novato y no quiero un caballo loco, quiero aprender y sobre todo pisteo, he descartado la crf 250l porque probé una de un vecino, en verano aquí hace mucho calor y se calentaba a tal punto que al tocar el chasis te quemabas y la moto estaba perfecta según él y el taller jajajaj. No he probado la wr 250r, klx 250s, Tt 250R, Drz 250, estas son las que barajaba.

Hola. bienvenido, bonita zona la conozco muy muy pero que muy bien y y mucho, te tomo la palabra con la cerveza jajaja la semana que viene estoy por allí.

Sobre la moto yo no puedo ayudarte pero en este foro hay muchos entendidos que te sacaran de dudas seguro.

Gracias, cuando quieras.

La nueva honda crf 450, tu moto ideal. Bienvenido.

Gracias pero esta descartada por precio.

[Novorider]

Buenas y bienvenido...

Con los descartes que haces de peso, precio, "chicha" y arranque eléctrico reduces mucho el ya de por sí reducido mercado de trail ligeras.. (La DR 350 y poco más..)
De las que comentas que no has probado la WR es la que más potencia tiene.. no creo que se te quede corta.
Respecto a enduros que no sean caballo loco, aunque se puede jugar con el desarrollo, igual una WR450 o una KTM 400 puedan ser una buena elección..

[Marcos]

Que me corrijan si me equivoco, pero si una 250 moderna y refrigerada por agua se nota caliente, una moto con 20 años como las que barajas y de aire... Qué te hace pensar que no se van a calentar? Yo tengo una crf 250l desde hace un mes, en Málaga, la he metido ya en campo, en ciudad y autovía, y no le ha saltado el electro todavía. En la última ruta me salieron 245km. No creo que en verano vaya a ser un horno, y tampoco hace falta decir a qué temperaturas nos ponemos aquí en verano.

[luismi07]

Bienvenido al foro. Un saludo pasa y disfruta.

Yo también vengo de una Derbi Senda.... Y con todas las limitaciones que pones, por mas que pese, lo único que te queda es la DRZ. Todavía se encuentran a un precio no barato pero asumíble. La diferencia con la Derbi es abismal. Para el uso que propones el peso de la DRZ no importa mucho, en movimiento y por pista no se nota, otra cosa es si te metes en problemas. Pero salvo una enduro, no vas a encontrar nada mas ligero.

En fin es cosa de dinero aptitudes y al final cuenta mas tu gusto particular. Cada uno te diremos un modelo diferente. Piensalo y decides.

[Joseange5]

Bienvenido desde Gran Canaria, en el grupo hay un amigo con una Honda CRF 250 L, si es cierto que en carretera no le da tanta caña, pero en off, como uno más, el resto de motos enduros más o menos trailizadas de 450 y 400.
Este fin de semana se dio la circunstancia que fue el único que subió a la primera una ladera bastante empinada con piedras sueltas, pensamos que por potencia no la subiría, el resto con motos más potentes nos costo al menos 2 intentos y alguno hasta 5. Es una moto muy dosificable y divertida. La tuve un fin de semana entero, aquí la temperatura siempre es buena y no la note calurosa, si quieres calor date una vuelta en una Montesa 4RT, veras lo que es bueno.

[Godoy84]

Gracias por las respuestas, barajo estas 3, Drz 400 s ó e lo que salga y después barajo wr 450 y crf 450 estas son de enduro y no tengo claro si para alguien de poca experiencia sera mucha moto, ya que vengo de una 125c.c en campo soy muy inexperto también es verdad que la Derbi no daba para mucho.

En fin que opinan de la wr y la crf para un supernovato??? demasiada potencia? se puede limitar la potencia o el puño de gas o algo así? no quiero pillar una rodera (por aquí hay muchas) y sin darme cuenta acelere.