Hola, el mantenimiento de una enduro lo tienes que hacer tu, cosa que no es nada dificil, pero tienes que tener una poca de herramienta, recipientes para recoger el aceite y filtros, sitio para hacerlo etc. Basicamente tendrás que hacer lo siguiente (precios calculados para unos 5000 kms al año)
- Cada 1000-1500 kms cambiar el aceite. Si lo compras por internet a un precio bajo echale 12-15 euros 1 litro de aceite, o litro y pico, mas el filtro. Pongamos 60 euros al año para cuatro cambios.
- Las motos de enduro tienen la caja del filtro muy abierta, entra mucho polvo, barro, agua etc por lo que hay que quitar y limpiar el filtro cada dos salidas como máximo (o una si la ruta es larga y con polvo). Tienes que tener minimo un par de filtros para tener de quita y pon (aprox 15 euros cada uno) y comprar aceite para filtros (echale 15 o 20 euros, te durará toda la temporada como mínimo). Recomendable comprar tambien limpiador de filtros o queroseno de calefacciones para limpiar rapidamente el filtro, otros 15 o 20 euros por temporada. Coste inicial otros 60 euros por año entre comprar varios filtros y productos de limpieza y engrase, luego con 30 o 40 de sobra.
- En mi caso cada temporada cae algun rodamiento de eje de rueda (creo qeu unos 30 euros).
- El kit de transmisión yo creo que aguanta bien un año y medio o dos rutas trail (echale 100 al año).
- Luego de vez en cuando romperas algun plastico, maneta, intermitente, espejo etc., si te buscas la vida en tiendas web, ebay, amazon, aliexpress etc no pagas mucho dinero por este tipo de cosa. Echale unos 80 euros mas al año para imprevistos de estos.
Las japonesas creo que algo mas cara a nivel de repuestos que enduros europeas.
Es caro pero cualquier moto trail que meta al monte como dice Casicasi seguro seguro que es mucho mas cara y facil de romper. La beta alp que tuve era bastante baratilla y supongo que la DRZ habra mucho after market en el internete.
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Iniciado por PITUSO
