Presentación de mi nueva moto (Husqvarna 701 Enduro)

[Toni]

Enhorabuena Toni. Qué tal la experiencia con el amortiguador de dirección? Se nota?

Este finde saldré a probarlo todo en condiciones u te comento Santi.


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[Koji_]

Qué diferencia legal hay entre un enduro pura y dura de una trail como esa? Digo pa la matrícula.

Una moto de trial es aquélla con una altura máxima del asiento de 700 mm; una distancia mínima al suelo de 280 mm; un depósito de combustible de como máximo 4 litros y una relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación primaria x relación de transmisión x relación de transmisión final) de 7,5.

Por moto de enduro se entiende una moto con altura mínima del asiento de 900 mm; una distancia mínima al suelo de 310 mm; y una relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación primaria x relación de transmisión x relación de transmisión final) de 6,0.

Solo pueden llevar matricula pequeña las motos que cumplan esos requisitos.

[Toni]

Enhorabuena por la adquisición. Es una moto muy bien enfocada al trail enduro. La disfrutarás.
El módulo de abs es imprescindible, le pondría tb el portamatriculas tipo enduro porque te lo cargarás en algún repecho. El desarrollo del cambio yo se lo acorté para un uso mayoritario en campo pero va según preferencias.
El otro gran dilema es la elección del tipo de neumáticos. Ya nos contarás.

Que tal Pepe.

El rodaje se lo estoy haciendo con el desarrollo de serie que me parece bastante largo, sobre todo para el tipo de terreno que tenemos por aquí en el norte, si me puedes informar sobre que llevas puesto y tus
impresiones te lo agradezco, sobre todo me preocupa el que la moto se pueda volver demasiado brusca y que se quede corta la sexta para enlaces.

[Toni]

Buena moto que cubre todo el espectro trail (exceptuando los dos extremos) con una envidiable solvencia.

Comentas de ponerle el conmutador para desconectar el ABS trasero. Hazlo, me parece indispensable circulando por campo. También le cambiarás las estriberas a unas rallye, necesarias si pilotas mucho rato de pie para hacerlo cómodamente. No obstante, si me permites una observación, no montes las oficiales de la marca (son las mismas que llevo yo en la 690 powert parts) son muy cómodas dado su tamaño, pero dificultan replegar el caballete estando sentado.

Te recomendaría éstas https://www.radegarage.com/parts/ktm-larger-low-pegs/ de inmejorable factura y agarre (tuve unas en mi GG300 2t y son excelentes) y encima son más baratas. No las encontré hace cuatro años cuando las buscaba para mi KTM. Para que veas lo convencido que estoy, te vendería las mias por el 40% del PVP y me las compro yo nuevas. Así que, no aceptes mi trato y medítalo bien.

Felicidades por la adquisición.

Gracias por tus consejos Tino, me tiraré entonces por el modelo que me recomiendas, de momento estoy haciendo el rodaje y haciéndome a la moto, tú has tocado el desarrollo? Tengo la duda sobre si ponerle un piñón de un diente menos.

[Santi]

Si te acercas a Oviedo yo te presto un piñón de 14 y lo pruebas.

[Joseange5]

Muy bonita, una de las motos que más me gusta, a disfrutarla. El manillar es de carbono?

[Rafa]

Muy guapa la has dejado. Donde has tapizado ese asiento, me gusta.

[Marcos]

Una moto de trial es aquélla con una altura máxima del asiento de 700 mm; una distancia mínima al suelo de 280 mm; un depósito de combustible de como máximo 4 litros y una relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación primaria x relación de transmisión x relación de transmisión final) de 7,5.

Por moto de enduro se entiende una moto con altura mínima del asiento de 900 mm; una distancia mínima al suelo de 310 mm; y una relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación primaria x relación de transmisión x relación de transmisión final) de 6,0.

Solo pueden llevar matricula pequeña las motos que cumplan esos requisitos.

Gracias koji. Entonces la mía no puede.

[Toni]

Muy guapa la has dejado. Donde has tapizado ese asiento, me gusta.

Hola Rafa, un tapicero de Gijón muy fino y barato 90€


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[Toni]

Si te acercas a Oviedo yo te presto un piñón de 14 y lo pruebas.

Gracias Santi, a ver si salimos un día


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