Una moto de trial es aquélla con una altura máxima del asiento de 700 mm; una distancia mínima al suelo de 280 mm; un depósito de combustible de como máximo 4 litros y una relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación primaria x relación de transmisión x relación de transmisión final) de 7,5.
Por moto de enduro se entiende una moto con altura mínima del asiento de 900 mm; una distancia mínima al suelo de 310 mm; y una relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación primaria x relación de transmisión x relación de transmisión final) de 6,0.
Solo pueden llevar matricula pequeña las motos que cumplan esos requisitos.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Que tal Pepe.
El rodaje se lo estoy haciendo con el desarrollo de serie que me parece bastante largo, sobre todo para el tipo de terreno que tenemos por aquí en el norte, si me puedes informar sobre que llevas puesto y tus
impresiones te lo agradezco, sobre todo me preocupa el que la moto se pueda volver demasiado brusca y que se quede corta la sexta para enlaces.
Si te acercas a Oviedo yo te presto un piñón de 14 y lo pruebas.
KTM 790 adv R
Muy bonita, una de las motos que más me gusta, a disfrutarla. El manillar es de carbono?
Muy guapa la has dejado. Donde has tapizado ese asiento, me gusta.