Alguno lleváis la precarga del muelle trasero a tope? Y si es así, se pierde mucha comodidad? Se nota mucho?
Alguno lleváis la precarga del muelle trasero a tope? Y si es así, se pierde mucha comodidad? Se nota mucho?
Flipado sin moto ni ná
Ahora en la revisión la pondré a tope, veremos que tal...
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Eso denota un claro enfoque off/confort, bastante propio de las japonesas. Por mi experiencia si pesas más de 85 kg suele ser mejor poner un amortiguador más firme directamente, a ser posible ajustado a peso y estilo de conducción, en el peor de los casos "bastaría" con cambiar el muelle por uno algo más firme.
A mi las suspensiones me encantan, son comodisimas y en off se lo tragan todo, pero, peso 90kg, así que empezaré con aumentar precarga...
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90+equipación moto+bolsa con +/- 3 + 2 camelbak o botella.. son para plantearse un cambio de muelle para llevar el amortiguador en la mejor zona de uso.
Consulta a profesional de suspensiones porque estás "on the limit".
Yo también, pero mis suspensiones se pueden ajustar manteniendo la precarga lejos de su máximo
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Estamos en proceso de bajada de peso que sale más barato jajajaja
De momento aumentaremos precarga y veremos que tal
Solo llevo equipamiento y camel bag
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DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Jajajaja no tengo peso en casa, y entrar así a la farmacia, como que no jajajaja
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Escape rally réplica
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