Si, yo me los trague todos en su día, una pasada...Iniciado por Novorider
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Si, yo me los trague todos en su día, una pasada...
La revisones según indique el fabricante, el engrase depende del uso pero cada 500 estaría bien
Bueno la St está vendida.... Crf Rally muuuuy pronto!!!
Flipado sin moto ni ná
Es una moto que da mucho por muy poco , que la disfrutes
Gracias! Estaría bien que cada uno contara sus impresiones...
Flipado sin moto ni ná
Lo interesante de la CRF450L es que el fabricante no recomienda abrir para revisar el motor hasta los 30.000km. Lo que no entiendo es por qué con 25cv de serie en Europa y no 45cv como fuera si los chinos hacen motores de 450 de 40cv euro4 que van a vender en Europa a través de la marca italiana Fantic. Quizás Honda no quiera poner peso en el escape de fábrica y prefiera no vender aquí en Europa.
Podéis compararla con la que queráis por supuesto, pero que comparéis la CRF450L con otra tipo enduro que tenga mantenimiento por km tabulado por la fábrica como la WR450F lo veo más normal, que ya no es homologada de calle en el 2019 por cierto, pero que la comparéis con una moto de 30kg más en llenos... que la CRF450L viene con lo mejor de Showa (horquilla Ø49 por si quieres saltar desde un avión), ahí está la pasta y la "sobrada" para los traileros europeos pienso yo, en las suspensiones que trae, aparte del peso claro para tener que revisar motor a los 30.000km.
Hay una fábrica italiana que hace kits rally manteniendo los focos originales homologados y dejandola con 29L de gasolina.
Para la CRF450L,
la XR450 que es la CRF450L deslimitada y vendida por Redmoto en concesionarios Honda aquí en España
La RX, que es la de motocross, una de las más codiciadas en el mundo del motocross, de 112kg, homologada de calle y vendida por Redmoto en los concesionarios Honda, pero ya es muy bestia supongo
https://specialthings.it/pages/crf450-rx-rally-replica
Enhorabuena, una lástima pero hay que pasarlo bien con la moto que es de lo que se trata.
Chavales, que tal la comodidad del asiento en tiradas largas?
Flipado sin moto ni ná
pues la mía es que el antiguo dueño le puso un relleno de gel y va genial, no sé cómo será el de serie
Gracias
Flipado sin moto ni ná
No sé decirte
... comparado con la DRZ es un poco mas cómodo pero a mí todos me parecen duros despues de unos cientos de quilómetros.
Lo que te puedo asegurar que tiene una protección aerodinámica muy buena, si te alejas de las vías rápidas disfrutarás mucho haciendo quilometros con un consumos ridiculos, lo mejor para mí es que luego podrás meterte por caminos con fácilifad( yo no tengo casi experiencia off)
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