Al protector de la barra se le conoce como “morcilla”. No sé por qué, pero Honda y las otras marcas japos, suelen montar los manillares con barra central y en 22mm. Las europeas se inclinan más hacia el de 28mm y sin barra. Como los embragues, que siguen siendo por cable (la nueva 790 también) y con buen accionamiento, y los de “aquí” hidráulicos.
Cosas!!!