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+1Iniciado por barbo7
No acabo de entender lo de motos "terraceras".....no será que los "terraceros" son los dueños....porque yo no veo nunca el lado "terracero" de las motos....que estén mas o menos orientadas al asfalto o a la tierra etc si.....pero a la terraza?
Jaja, me refiero que es una moto pintona y que llama la atención aparcada.. useasé, en las terrazas.No acabo de entender lo de motos "terraceras".....no será que los "terraceros" son los dueños....porque yo no veo nunca el lado "terracero" de las motos....que estén mas o menos orientadas al asfalto o a la tierra etc si.....pero a la terraza?
Yo soy muy terracero (y mis motos también lo son porque me acompañan jaja), es decir, sacarlas un día para ir a tomar algo al chiringuito, o terraza, o bar del pueblo de al lado... y de ahí al de al lado,... y de ahí al de al lado... haciendo 4, 5, 6 trayectos de 4-8-10 km cada uno "de terraza en terraza". Y además poder dejar el casco, guantes, cazadora,... con comodidad y seguridad, y así "terracear" más "libre"
De ahí lo que yo llamo.
Y creo que ésta es una moto "terracera" en el sentido de que es una moto que apetece sacar, y no da pereza arrancar para moverla 4 km y dejarla aparcada mientras te tomas una birra (0,0 of course) y admiras tu moto.
Mi Vespa también es muy terracera, por ejemplo.
Sin embargo la TE630 no era muy terracera (tacos en asfalto, tubo de escape caliente, mala para el pasajero, sin maleta, gualtera, portacascos,...)
O la DT125, a la que hay que sumar además el olor a ricino y el ruido "infernal" del 2T...
Así lo entiendo yo, y así lo denomino yo.
Yo creo que el cardán es una de las claves del éxito. Hay mucha gente que ni siquiera ha pensado meterla por el monte, pero le mola la idea de tener un "cuasi-boxer" con cardán (y dejarse del coñazo de engrasar y tensar) como la GS pero más ligera y mucho más barata. Aparte que estéticamente es muy chula. Gran acierto de Guzzi. De esos 100 de la prueba al menos 5 van a vender. Y en Madrid, Valencia y Barcelona también se venderá bien...
Saludos.
Dalle jas!!!
Es decir, podría cambiar el terracera de terracera/rutera/carretera secundaria por recadera, saliditas cortas, paseitos, utilitaria, compañera,.. no sé... yo me entiendo, aunque parece que sea el único jajaja
Ya ya
V strom 650
Bueno bueno terraceo...
Ruedas pequeñas pero tiene cámara que te permite bajar la presión más que en las tubeless y eso da un extra de agarre importante si no llevas cubiertas de carcasa muy dura
Horquilla y amortiguador KYB regulables
Los colectores con fundas de metal, cubrecárter de tanque y los soportes de maletas que trae de serie y los hierros a los lados de los focos cuidao, que parece un hierro de moto y no pesa tanto como podía pensarse y queda muy protegida
Bueno...pues hoy han recibido una en el concesionario de Zaragoza....para probarla hay una lista de espera de mas de 100 usuarios....
V strom 650
En serio? Madre mía, si que tiene buen precio. La verdad es qur parece muy lógica en cilindrada, peso y potencia.
Si si....ha despertado mucha curiosidad esta moto.....otra cosa es que se venda bien.....
V strom 650
La virgen. 100!!!!
En Valladolid aún no se sabe nada.
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