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Yo creo que lo que hace el del video. David Corrales, y ustedes, son cosas muy distintas. Entiendo que ustedes hacen trail, principalmente Off, y él viajar.
Para él la moto trail, simplemente es una moto que le haga llegar de un punto a otro por el mejor camino posible, que a veces es asfalto roto, pistas y demás. Creo que son conceptos distintos.
Mugire, lo de regalar una moto de compromiso lo dice de broma
Jolin, pues el resto sera igual ¿No?
¡Ojo! que a mi me parece una maquina muy chula en plan retro, al igual que me encanta la Triumph scrambler quema piernas, aunque como han comentado algunos, no creo que fuera la moto que me compraria si pensara en salir con cierta asiduidad, y no puntualmente, del asfalto.
¿No estarás cayendo en un silogismo erróneo?Iniciado por mugire
Y le veo una pega grande precisamente porque es para salir"puntualmente" del asfalto....que las ruedas llevan cámara...a estas alturas....
V strom 650
Yo no le veo problema. No dudo de las ventajas del tubeless pero la cámara tiene otras otras. Según el uso de la moto irá mejor un sistema u otro, para enduro el tubeless no va bien, para carretera es perfecto. Entre medio todos los grises.
También es verdad que siendo una moto principalmente asfáltica lo lógico sería que equipara ruedas tubeless.
A ver...me das la razón o no....
V strom 650
Me acaba de llegar la desagrable noticia del accidente de una amiga viniendo de Burdeos a Zaragoza...parece ser que las causas podrían ser el pinchazo de la rueda delantera conjuntamente con la falta de abs en su sadow 650...al frenar bruscamente un coche delante suyo.
La chica parece ser que está bien...
V strom 650
Me parece un tío simpático, dice cosas interesantes combinadas con gambas monumentales, como confundir la suspensión invertida con el telelever o hablar de cruzar un río con una edición limitada (creo) de BMW.
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