[QUOTE=JOE VESPINO;529940]Marcos, yo venia montado en mi 990 con mapeado akra (andará mas o menos pero pocas motos hay mas agresivas en ese nivel de potencia) y chico, que quieres que te diga, la guzzi anda como una moto de esos caballos.
No?...vaya que mala comprensión lectora tengo
[QUOTE=21w;529985]No estoy revisando literalidades, pero yo he entendido a Joe que anda como una moto de 850 cc y 85CV, no como una 990 toa reshula con su akra
Sí ha matizado que no tiene lo que muchos llaman patada, puncho, tirón a determinadas rpm, sino que es muy lineal. Y eso algunos lo asocian a falta de potencia.
Peor cada vez me están entrando más ganas de probarla... jeje
V strom 650
V strom 650
Ganas de buscarle 3 pies al gato.
No se puede comparar y menos con otras top de gama trail camperas. Estamos de acuerdo, no es la mejor y si seguramente la peor en prestaciones. Simplemente es suficiente para algunos y con estetica guapa y diferente. Otras muchas son mejores y seguramente las elegiría por prestaciones y necesidades camperas. Pero no me gusta ninguna. Son feisimas. Y hay gente que se compra las motos y los coches por estetica, otros por prestaciones y otros por lo que necesitan.
SUZUKI DRZ400 S
A mi me sigue costando trabajo creer lo de los 85 CV de ese motor de aire, y sobre todo, lo que pueda aguantar dándole algo de cera.
He tenido Guzzi antes, y se que este motor es derivado del V65 antiguo (motor pequeño), y no deja de ser un motor percherón. Si encima lo aprietas para que de CV pierde toda la gracia de los bajos que es como se hacian andar a las antiguas 850/1000 (motor grande) y lo que sale es un motor plano sin gracia.
Tengo mis prejuicios y creo que la probaré, pero de plantearme cambiar mi KTM por esta va a ser que no. Es más, por lo que cuesta me buscaría antes una 1050/1090/1190 de segunda mano que haberlas buenas las hay y me dejo de historias.
Por otro lado, el salto que dio BMW del motor r100 al r1100 no tiene nada que ver al de esta moto. BMW lo hizo a conciencia y desde 0. Aquí arrastran el pasado evolucionando el mismo de siempre...lo cual no es malo depende de cómo se mire, entre otras cosas da tiempo a pulir los fallos de verdad.
Yo no asocio nada a falta de potencia martito. Lo he dejado claro. Anda, solo que parece que no anda. A ver si vamos a saber (todos, digo) como trabaja un hidráulico a la perfección, pero no nos damos cuenta de si una moto te aprieta el culo o no. Joe la ha probado y dice que no notó eso. Bueno, pues eso sí son opiniones diferentes. Lo que dice kike tiene bastante sentido, ya he leído que viene del bloque chico, y encima con la nueva euro. No sé chicos, yo solo hablo de impresiones, los cvs están ahí, supongo que no han mentido.