Parece que el personal se mosquea por opinar y plantear las dudas propias de cada uno. Dudas que vienen de tus propios comentarios y el de otros simples mortales que las han probado. No digo nada que no sea cierto y que muchos aquí hayan comentado.

Cuando se habla y comenta sobre un modelo, lo normal es exponer lo bueno y lo malo las pegas y los aciertos. No conozco ningún modelo que sea perfecto. Y no me fío nada del probador que dice que todo es maravilloso.

Por supuesto que es muy superior a la DRZ nadie lo niega. Pero la mía cuando se ha averiado a sido por vieja y desgaste, jamas por fallos o problemas de juventud, con 50,000 km no ha necesitado abrir motor para cambiar nada y que conste que lo he abierto en el mecánico para comprobar y repasar y estaba bien.

Bueno el estator si que lo he cambiado. Con casi 50.000 km y 13 años de uso. Mis averías en este tiempo han sido rotura sirga de embrague, rotura eslabón de cadena,el estator y alguna batería muerta. Nada mas que recuerde, ni siquiera jamas un pinchazo.

Y si en algún momento necesito cambiar, no tendré otra para elegir que la 690, pues es lo único que hay en el mercado. No creas que no me plantee comprar la tuya, me lo pensé y mucho (quizas demasiado)

Claro que me sobrara moto, como a muchos. Ya quisiera ser yo un "pro" y ya quisieran otros llegar a rodar como yo a mi edad (64) habiéndome sacado el carnet con 53 y con mis limitaciones de altura. Bastante mas paquetes los he visto y mas jóvenes.

No he probado tu moto, porque no puedo, necesitaría tacones y no quiero joder la moto a nadie por una caída tonta.

Y si, mi soporte GPS, no es mas que el fruto de tener mucho tiempo para pensar y pocas ganas de gastarme el dinero en cosas innecesarias para mi. Otros prefieren touratech. Pues bueno eso no te hace mejor piloto.

En fin seguiré en mi linea y diciendo lo que opino, aunque le tenga que llamar a alguien paquete o decir que tal o cual moto es una mierda que no era el caso de la 690 moto que siempre he apreciado.