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Tema: PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

  1. #1571
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Antelo85 Ver mensaje
    Jade Murcia… si les queda alguna


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    Jejeje, el bueno de Fernandito

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  2. #1572
    Va por buen camino
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    Cita Iniciado por jorge66 Ver mensaje
    Jejeje, el bueno de Fernandito

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    Muy buenos precios, el problema de Jade es su postventa… una pena


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  3. #1573
    Ya lleva tacos
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    Hay diferencias de altura de asiento entre las enduro 690, 701 y 700 de 2022? En cada pagina dicen una cosa: 910mm, 920mm, 935mm...
    KTM690R - GG700(reg) - T700(bad) - FE450(good) - R1200GS(good)

  4. #1574
    Ya lleva tacos Avatar de jonke
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    La verdad es que tendría el garaje ideal con unas cuantas motos pero sólo me puedo permitir 1, 890 o 690 esa es la cuestión.. Ganar confort de marcha en carretera con la 890 perdiendo en off por no ser tan ligera como la 690 o ganar en Off con la 690 por su ligereza sacrificando en on, hay que decir que de vez en cuando hay que levantar la moto del suelo y a cierta edad cuesta un huevo!!
    Siempre aprendiendo

  5. #1575
    Hola, alguno tendría por ahí las dimensiones y cotas del ordenador de estas motos? Me refiero a sus zonas de sujeción tanto del reloj como indicadores.

    Gracias

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  6. #1576
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por jonke Ver mensaje
    La verdad es que tendría el garaje ideal con unas cuantas motos pero sólo me puedo permitir 1, 890 o 690 esa es la cuestión.. Ganar confort de marcha en carretera con la 890 perdiendo en off por no ser tan ligera como la 690 o ganar en Off con la 690 por su ligereza sacrificando en on, hay que decir que de vez en cuando hay que levantar la moto del suelo y a cierta edad cuesta un huevo!!
    Difícil decisión. Imagino que la que tiene cualquiera que tenga que (o quiera) limitarse a una moto.

    Creo que la decisión debe estar más relacionada con a lo que tú estás dispuesto a renunciar, que las características técnicas de una moto. Y ahí poco podemos opinar lo demás.
    No ya en número (o %) de km sino a lo que cada uno estemos dispuestos a renunciar.

    Yo siempre pienso que la más off es capaz de hacer lo mismo en on que las demás, y si, pierdes en confort, pero llegas. Pero al revés no.
    Quizir, con una moto de trial y 80 km de autonomía y sin poder cargar la moto, sin asiento.... llegarías. Cabo Norte por carretera. Incomodo, repostando 80-100 veces, pero llegas.
    Irias mejor con una Goldwing, pero llegas.
    Pero donde llegas con la de trial, no llegas con la Goldwing... no es una cuestión de llegar mejor o peor, divertirse más o menos, o ir más cómodo, es que sencillamente no llegas.

    Personalmente, si los km de carretera son en solitario me cabría duda y posiblemente renunciaría al confort y tacto, eligiendo la 690. Si ya estos van a ser a dúo (y más si es con carga) elegiría la 890
    Pero en cualquier caso me parece una decisión muy personal... gustos, necesidades, orografía, uso... y sobre todo, a lo que TÚ estás dispuesto a renunciar en un mundo por ganar otras cosas en el otro.

  7. #1577
    Va por buen camino
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    Mínimo hasta Febrero no llega al concesionario mi Ktm 690 2023. Toca esperar.

  8. #1578
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por jonke Ver mensaje
    La verdad es que tendría el garaje ideal con unas cuantas motos pero sólo me puedo permitir 1, 890 o 690 esa es la cuestión.. Ganar confort de marcha en carretera con la 890 perdiendo en off por no ser tan ligera como la 690 o ganar en Off con la 690 por su ligereza sacrificando en on, hay que decir que de vez en cuando hay que levantar la moto del suelo y a cierta edad cuesta un huevo!!
    Si solo te puedes permitir una moto yo me quedaría con la 890 y más si tienes manos, es mucho más polivalente ya que puedes viajar muy cómodo y tiene capacidades offroad brutales.

    yo tenía una 790r y una 501, pero otros factores y que también hago asfalto las vendí y compré una 690r 2020 y otra trail más asfáltica.

    Si volviera a una trail campera sin duda me iría a ktm de nuevo.

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  9. #1579
    Ya lleva tacos
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    Que jodido es ese debate jajajaja.

    Si tus viajes siempre incluyen off-road, yo me quedo con la 690/701 y descarto cualquier Trail de 200kg.
    KTM690R - GG700(reg) - T700(bad) - FE450(good) - R1200GS(good)

  10. #1580
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Si es jodido, si, pero es que depende mucho del uso, de la zona (no es lo mismo hacer off aquí en Zgz que en Bilbo, por ejemplo) y de las intenciones que haya (meterse o no en marrones, ir con otros y según que motos lleven, etc)

    Yo si solo pudiese elegir una moto y teniendo en cuenta la polivalencia me quedaba con la 890.

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