80 off de ahí plantearme el cambioIniciado por Chus
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80 off de ahí plantearme el cambio
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Hola Riolo,
Tengo una 701 para hacer enduro y mido 1,71. Con 1,75 sin problemas!!!
Y que tal con ella ?? Suspensiones??
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Joder, que envidia. Yo con una EXC ya sudo en algunos tramos...tendré que juntarme con Tino y contigo a ver si se me pega algo jajajaja
¿El peso atrás del deposito no os condiciona al subir algún escalón o sortear algún obstáculo?¿O al contrario lo que hace es ayudar cuando lo tienes por la mano?
Team Mistela
Realmente el mayor peso de la gasolina no la llevas detrás del todo, sino más bien “debajo tirando atrás” y a medida que la vas gastando se va “centrando”. El motoraco de esta moto es grande y pesado, y realmente un depósito en el lugar convencional sería un armatoste entre las piernas, alto, ancho y añadiría más de 10 kg en esa zona. Al final se entiende el por qué KTM ha ubicado el depósito en esa zona, pues tienes el sillín plano hasta la dirección permitiéndote sentarte muy adelantado cuando la situación lo requiere y personalmente lo prefiero antes que la solución de “tetas caídas” de la 790/890.
Aunque, en efecto, de ir con el tanque lleno o vacío se nota, pero no más que en cualquier otra moto con el depósito delantero.
Trencaterros, cuando quieras te vienes por mi zona, con la moto que te vaya bien, y te garantizo recorridos de primera.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
yo también tengo una 790R y mis salidas suelen ser técnicas porque al final si vienes del enduro conoces las zonas y al final te lías, y más con esta moto que se atreve con todo hasta que te atascas y tienes que moverla, al final después de mucho meditarlo no la quité porque me encanta y sigo haciendo rutas trail con los amigos, mi decisión fue pillarme una 501 y dejarme la 790r, y sabía decisión ya que con un 690/701 seguiría sufriendo y rompería la moto si me meto por donde meto la 501.
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Yo tampoco noto el peso del depósito, se nota un pelo de ir vacío o lleno (si vas rodando en reserva paras y llenas, el primer km si es puro off sí notas un poco raro, pero nada más) si me monto en frío no soy capaz de decirte si está seco o hasta arriba.
Lo que si noto en esta moto en zonas muy lentas y técnicas, es la poca transferencias de pesos que tiene por la rigidez de suspensiones, lo que hace que se sienta más torpe que otras más blandas (como la xr650r que me acompaña habitualmente por ejemplo) pero al aumentar la velocidad... Son dos mundos distintos
Por eso tengo la EXC300 2t, para cuando encarte salir a hacer enduro más radical lo tenga más fácil.
No obstante, con la 690 me he metido en auténticos embrollos y he salido bastante airoso. A fin de cuentas de la 300 2t a mi anterior 690 “solo” son 34kg de diferencia, ambas llenas a tope de gasolina. Joder!!!
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
En serio no vas vendido por el tema de altura? no la has tenido que bajar ni nada?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Mido 1'83 y sobrado no llegas al suelo en la de 2019 xo si dominas el tema, pués claro k no pondrás tanto pies al suelo.
Los últimos años han bajado altura y las 690 creo k aún son un poco más "bajitas".
Si miras vídeos de Embarrados, hay un tipo k medirá 1'70 k va con una 690 y ves cómo le va.
sv650s/dl650/cb600f/t7/701
Última edición por XAVIBTA; 20/03/2021 a las 23:38
Sv650s/dl650/cb600f/t7...
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