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Tema: PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

  1. #821
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Anda que no hacíamos kms con las XT600 para que ahora le saquéis pegas a las 690, si las hubiésemos pillao entoncessss. Pijos, ja ja.

    +1


    La moto es la TRAIL hoy en dia, obbiamente no es para ir por autopista cómodo a 140, por el aire, pero como le pongas un carenado vas cien mil veces mejor que con las XTZ600 aquellas por motor, chasis y todo.
    Es la moto ideal hoy en dia para salir el finde y pasarlo de cojón, y si vas de viaje tomátelo con más calma. Ya tuve la 690 de 17 y esta del 21 no tiene nada que ver.
    He tenido muchas motos, pero muuuuchas, todas tienen un lado bueno y uno malo, y ahí hay que elegir. La mejor que he tenido la 990 de 2012 sin duda, la última una T7. ( moto fina donde las haya ,pero si te das la ostia en campo lo llevas claro, vamos como con otras gordas)
    Esta 690 es una moto fácil y muy divertida y para darle prioridad al off o a carreteras reviradas, lo demás con un poco de calma que ya sabes lo que llevas debajo del culo.
    Ya he pedido otra 690 para mi hijo y he comprado por cuatro perras una GS1200 del 09 con 19.000 km con sus maletas impoluta para ir con la seño de viaje como un señor, pero para salir solo con los amiguetes el finde la 690 lo tengo muyyyy, claro.

    Tomad nota de esto : en dos tres años la demanda de estas monoclilíndricas va a ser muy alta, pero mucho, son motos muy potentes, ligeras, bién acabadas, fáciles de mantener, con un manejo y facilidad de uso acojonante, a ver donde coño van algunos con más de 200 y pico kilos a hacer off-road famoso, que se les llena la boca y parecen superpilotos del Dakar de hace años, lo que hace el marketing, pero bueno la peña ya se va dando cuennnn. Haberles dao al Raier, Pherter, Auriol y compañia un pepino de estos de 140 kg y 74 Cv y veríais como mandaban a tomar por saco las gordas.

    Ojo, que no estoy diciendo quitateeeee tu moto y cojeteeee una 690, eso no, cada uno opina y elige según su gusto, como mi vecino que tiene una mujer fea de cojones
    ..
    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  2. #822
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Anda que no hacíamos kms con las XT600 para que ahora le saquéis pegas a las 690, si las hubiésemos pillao entoncessss. Pijos, ja ja.
    La moto es la TRAIL hoy en dia, obbiamente no es para ir por autopista cómodo a 140, por el aire, pero como le pongas un carenado vas cien mil veces mejor que con las XTZ600 aquellas por motor, chasis y todo.
    Es la moto ideal hoy en dia para salir el finde y pasarlo de cojón, y si vas de viaje tomátelo con más calma. Ya tuve la 690 de 17 y esta del 21 no tiene nada que ver.
    He tenido muchas motos, pero muuuuchas, todas tienen un lado bueno y uno malo, y ahí hay que elegir. La mejor que he tenido la 990 de 2012 sin duda, la última una T7. ( moto fina donde las haya ,pero si te das la ostia en campo lo llevas claro, vamos como con otras gordas)
    Esta 690 es una moto fácil y muy divertida y para darle prioridad al off o a carreteras reviradas, lo demás con un poco de calma que ya sabes lo que llevas debajo del culo.
    Ya he pedido otra 690 para mi hijo y he comprado por cuatro perras una GS1200 del 09 con 19.000 km con sus maletas impoluta para ir con la seño de viaje como un señor, pero para salir solo con los amiguetes el finde la 690 lo tengo muyyyy, claro.

    Tomad nota de esto : en dos tres años la demanda de estas monoclilíndricas va a ser muy alta, pero mucho, son motos muy potentes, ligeras, bién acabadas, fáciles de mantener, con un manejo y facilidad de uso acojonante, a ver donde coño van algunos con más de 200 y pico kilos a hacer off-road famoso, que se les llena la boca y parecen superpilotos del Dakar de hace años, lo que hace el marketing, pero bueno la peña ya se va dando cuennnn. Haberles dao al Raier, Pherter, Auriol y compañia un pepino de estos de 140 kg y 74 Cv y veríais como mandaban a tomar por saco las gordas.

    Ojo, que no estoy diciendo quitateeeee tu moto y cojeteeee una 690, eso no, cada uno opina y elige según su gusto, como mi vecino que tiene una mujer fea de cojones
    ...Hombre ...cuatro perras....10.000 pavicos habrás pagado por la gs o que......
    V strom 650

  3. #823
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    ...Hombre ...cuatro perras....10.000 pavicos habrás pagado por la gs o que......
    Bastante menos por eso la compré, menudo chollete

  4. #824
    Ya lleva tacos
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    Para los que comentan que a la 701 no le sienta bien tramos largos de autopista..... Acabado de llegar de hacer la Transpirenaica con una CRF250 Rally, si, la de 15cv, hemos hecho unos 1500km. En una semana, el primer día 250km. De autopista a 100km/h de GPS a 7500rpm. Y sólo paré un par de veces para descansar el culo.
    Sinceramente yo pensé que rompía la moto Andrés de acabar la semana y mira que le dimos leña, al tener tan poca potencia la tenías que llevar a fondo casi siempre, eso sí en off te lo pasabas pipa por qué no había potencia que te comprometiera .... Todo este rollo viene a cuento a lo que se ha dicho miles de veces, que uso le das a la moto y que porcentaje puedes estar más en un lado que en el otro, estoy seguro que haciendo esta ruta con una 701 hubiera acabado muerto todos los días, por la rigidez, dureza de asiento y posición y porque en pistas hubiera ido al fuego porque la moto te lo pide.
    Porque hay tanta gente que no le dura estas motos un año? Decisión equivocada.

    Yo tengo una 790r y me lo paso pipa haciendo off cañero cañero y vuelvo a casa tan pancho haciendo 60km de autopista.

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  5. #825
    Veterano mototrailero
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    Bastante menos por eso la compré, menudo chollete
    Joder...buen negociante..
    V strom 650

  6. #826
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Chus Ver mensaje
    Para los que comentan que a la 701 no le sienta bien tramos largos de autopista..... Acabado de llegar de hacer la Transpirenaica con una CRF250 Rally, si, la de 15cv, hemos hecho unos 1500km. En una semana, el primer día 250km. De autopista a 100km/h de GPS a 7500rpm. Y sólo paré un par de veces para descansar el culo.
    Sinceramente yo pensé que rompía la moto Andrés de acabar la semana y mira que le dimos leña, al tener tan poca potencia la tenías que llevar a fondo casi siempre, eso sí en off te lo pasabas pipa por qué no había potencia que te comprometiera .... Todo este rollo viene a cuento a lo que se ha dicho miles de veces, que uso le das a la moto y que porcentaje puedes estar más en un lado que en el otro, estoy seguro que haciendo esta ruta con una 701 hubiera acabado muerto todos los días, por la rigidez, dureza de asiento y posición y porque en pistas hubiera ido al fuego porque la moto te lo pide.
    Porque hay tanta gente que no le dura estas motos un año? Decisión equivocada.

    Yo tengo una 790r y me lo paso pipa haciendo off cañero cañero y vuelvo a casa tan pancho haciendo 60km de autopista.

    Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
    La youtuber Itchy Boots ha hecho el Kalahary Rslly con la CRF250L, la básica y....lo ha petado.
    Para más colmo, es la misma que se compro en Sudáfrica y con la que esta viajando por África. O sea, que ya viene "con el motor frito".

    Y luego habrá quien diga que es poca moto y que no sirve para nada....

    Eso sí, en algunas tomas se ve que algo más de chicha en el motor le hubiera venido muy bien.

    Mas indio, culo más curtido en off y flechas de menos kgs!!!

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  7. #827
    Tengo un amiguete que se compró la 300 rally de Honda y está que lo flipa. Tiene el culo pelado de motos de campo, aunque con 60 tacos....no sé si será la edad o que de verdad la moto va tan bien

  8. #828
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    Vaya, pues he hecho el tonto comprando una 701 en vez de una hondita de esas ��♂️

  9. #829
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    Cita Iniciado por wooze Ver mensaje
    Yo hay días que me levanto pensando en cometer una locura, vendiendo la WR para irme a por una T7...
    Yo estoy entre esos 2 extremos.... Una WR250 + una trail viajera.

    O una 701 / T7 para todo.

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  10. #830
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    Tengo un amiguete que se compró la 300 rally de Honda y está que lo flipa. Tiene el culo pelado de motos de campo, aunque con 60 tacos....no sé si será la edad o que de verdad la moto va tan bien
    300 rally? no sabia que se vendiera en españa
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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