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Tema: PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

  1. #931
    Ya lleva tacos
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    Como se deslimita una 701 del 2019? Se puede hacer en casa ?
    Cuanto cuesta si es que es necesario hacerlo en un conce?
    Gracias!!

  2. #932
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    Como se deslimita una 701 del 2019? Se puede hacer en casa ?
    Cuanto cuesta si es que es necesario hacerlo en un conce?
    Gracias!!
    Aun quieres mas CV??. No se de que esa moto vaya limitada, mas allá de una reprogramación de la ECU o quitarle catalizador, para ajustar prestaciones mas allá de sacarle mas CV.
    Última edición por luismi07; 05/12/2021 a las 19:39
    SUZUKI DRZ400 S

  3. #933
    Ya lleva tacos
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    Hola Luismi ,

    Esta limitada por tema de carnets A2 a 48cv , no porque quiera sacar más de los 74cv que entrega de serie jeje

  4. #934
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    Más allá de la parte mecánica sobre cómo se hace, si quieres ir legal necesitas que lo haga un taller y extienda un certificado conforme lo ha hecho, y llevarlo a la ITV para que vuelva a ponerla la potencia actualizada en papeles.

    En cualquier caso, hace años las limitaciones solían ser muy toscas y fácilmente removibles en casa (topes en el acelerador o en el carburador o cuerpo de la inyección, intercambiar CDI,...), pero ahora suelen ser electrónicas, por lo que sin acceso a la ECU no tienes nada que hacer.

  5. #935
    Ya lleva tacos
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    Pues vaya lío... a ver cuánto cobran en el conce por hacerlo pero ya me veo que será unos 150€.

  6. #936
    Veterano mototrailero
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    Y te toca pasar una ITV
    Si lo haces coincidir con una ITV ordinaria lo metes a la vez y sale gratis. Si no te toca pagarla.

    Aunque también te digo que a mí el funcionario de DGT que me hizo el cambio de papeles me lo cambió (mostrándole el certificado) al hacer la transferencia en una moto que compre usada, y me la deslimitó en papeles allí mismo sin ir a la ITV

    Pero el certificado de taller si es obligatorio.

  7. #937
    Ya lleva tacos
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    Gracias por la info ya os contaré a ver cómo acaba el tema

  8. #938
    Ya lleva tacos
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    Una 690 va limitada por electrónica solamente y eso es una gozada ya que no hay que tocar nada ni para limitar ni para deslimitar, así que vas al conce , la enchufan al ordenador y en dos minutos delimitada, de ahí al ITV y listo.
    Si solo la quieres para campo cuidado que limitada va muy bien,no dejan de ser casi 50 CV y 145 kg

  9. #939
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Y te toca pasar una ITV
    Si lo haces coincidir con una ITV ordinaria lo metes a la vez y sale gratis. Si no te toca pagarla.

    Aunque también te digo que a mí el funcionario de DGT que me hizo el cambio de papeles me lo cambió (mostrándole el certificado) al hacer la transferencia en una moto que compre usada, y me la deslimitó en papeles allí mismo sin ir a la ITV

    Pero el certificado de taller si es obligatorio.
    Joer que desprendidos son en tu zona. Aquí ni de coña te pasa la ITV la deslimitación sin cobrarte aparte. Aunque te toque ITV anual a la vez.
    SUZUKI DRZ400 S

  10. #940
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    Joer que desprendidos son en tu zona. Aquí ni de coña te pasa la ITV la deslimitación sin cobrarte aparte. Aunque te toque ITV anual a la vez.
    Realmente no fue en la ITV
    Fui a hacer la transferencia (yo mismo) y en la propia DTG sin ir a la ITV me lo cambio en los papeles.
    Muy majo, la verdad.

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