PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

[Tino.]

Y lo de levantar la rueda, la verdad es que he probado poco la 690 pero al menos el modelo 2020 que probé aquello a medio gas te estiraba la suspensión, los brazos y hasta de las almorranas, y además creo que es mas didactico y sobre todo seguro acostumbrarse a levantar la rueda tirando de embrague y del manillar, pero lo dicho, cada uno tiene sus gustos y sus circunstancias.

A poco que lleves el motor en "su régimen" no necesitas tocar el embrague para levantar rueda; ya sea para subir un obstáculo o simplemente para lucirte.

En los badenes transversales para el agua que cruzan los caminos, con un golpe de gas en plena cresta la moto despega como un cohete.

Habiendo tenido de todo, el motor 690 es para mí, lo mejor. Por eso he repetido montura al ser la 2021 claramente superior a la 2014.

[NoPensar]

una pregunta sobre versiones. que años son los que tanto KTM 690 y Husky 701 comparten motor? desde 2020?
estoy mirando motos de segunda mano y de coger alguna, que sea la que tenga el motor con menos vibraciones pero tambien con la menor electronica posible

[walkah]

una pregunta sobre versiones. que años son los que tanto KTM 690 y Husky 701 comparten motor? desde 2020?
estoy mirando motos de segunda mano y de coger alguna, que sea la que tenga el motor con menos vibraciones pero tambien con la menor electronica posible

Lo que buscas es la 701 del 2019, que es la que traia las xplor de 275mm y aun no traia todos los gadgets

Ojo que la electrónica que le han metido a esta moto es pura crema, el quickshifter es una autentica maravilla, y los mapas de potencia para ahorrar rueda en carretera igual.

[rmartito]

Lo que buscas es la 701 del 2019, que es la que traia las xplor de 275mm y aun no traia todos los gadgets

Ojo que la electrónica que le han metido a esta moto es pura crema, el quickshifter es una autentica maravilla, y los mapas de potencia para ahorrar rueda en carretera igual.

Sube mucho la altura del asiento con los 275mm?
Que desde más de 1,90 es muy fácil hablar...

[walkah]

Puuf no creo que mucho, a lo sumo 1cm mas, pero vamos que si le supone un problema, le cambio mis suspensiones de 250 por las suyas de 275 y todos contentos jaja

[NoPensar]

Lo que buscas es la 701 del 2019, que es la que traia las xplor de 275mm y aun no traia todos los gadgets

Ojo que la electrónica que le han metido a esta moto es pura crema, el quickshifter es una autentica maravilla, y los mapas de potencia para ahorrar rueda en carretera igual.

por lo que veo en internet, la 2019 con 275mm lleva aun los 4CS. supongo que los podria apañar en DMX.
El motor entonces si es el mismo que 2020 y 2021¿

[walkah]

por lo que veo en internet, la 2019 con 275mm lleva aun los 4CS. supongo que los podria apañar en DMX.
El motor entonces si es el mismo que 2020 y 2021¿

Lleva XPLOR, yo tambien pensaba eso pero no, miralo en el manual de usuario que eso no miente (solo un poquito a veces jaja)

La 2019 creo que es mismo motor, con las mejoras del cigueñal y potencia, pero te quitas la restrictiva e5 y no tiene el quickshifter.

[XAVIBTA]

Las modificaciones que han ido haciendo a la Husqy.
Ya estaba colgado en el hilo.
Tengo la 701 2019 y és xplor de 275 sin QS ni mapas.
Y en la ktm el motor último y electrónica a partir del 2019 con 250 de recorrido de suspensiones.

sv650s/dl650/cb600f/t7/701

[XAVIBTA]

Le he metido una pantalla de AliEx de 50 lereles para probar en invierno y la verdad, que se nota mucho comparado con la Puig.
En autovía a 120 de gps, un poco más de marcador, metes la mano por delante del casco y no notas el viento.
Sube un poco más pero como no es fija, si le das un golpe con la barbilla, bajaría, no cómo las que són fijas k te la comes.
Aún puede bajar unos 3 o 4 dedos lo k quedaría x delante del foco, recortaré un poco la pantalla x la parte de abajo y también se puede cambiar la inclinación poniendo la parte de arriba más hacia delante.
Antes, la Puig quedava tocando el mòbil llevándolo bajo en el manillar y ahora lo podré poner más arriba y centrado con un soporte ram

sv650s/dl650/cb600f/t7

[Jordi Tèxtil]

Muy guapa la cúpula, me recuerda por la forma a la de la GS1200 2005. Justamente ayer me fabriqué mi cúpula Rally.