Pues habrás pegado un buen estacazo para romperla. Yo la llevo dos “dientes” por encima de la posición standard (es para cambiar cómoda y rápidamente yendo de pie) y de paso queda más p’arriba en las zanjas.
Probé una con el amortiguador de dirección y aún al mínimo se me hacían los giros rápidos más lentos. No lo he montado en ninguna de mis 690.