Cita Iniciado por A_ekis Ver mensaje
Y en la curva de potencia es donde menos se ve, ya que con el acelerador a tope es donde menos pierde, en cargas parciales de acelerador y a medio régimen es donde más se nota, se vería perfecto en una curva 3d, pero estas son raras de ver a nivel usuario.

Tino, yo te lo digo por qué se nota. Un dia que estés aburrido monta el de serie y date una vuelta intentando ir sin prejuicios y nos cuentas, si no lo notas perfecto, has quitado un huevo de calor y de peso.
Precisamente. A mi anterior 690 2914’ le monté el escape Wings después de haber recorrido con ella bastantes kilómetros, y al primer instante ya notas el cambio a mejor. Luego pase dos ITV’s (2028 y 2020) y monté el escape de serie dejándolo puesto unos días a ver qué. Y aunque la moto no iba mal había perdido el empuje contundente acelerando desde las 2.000rpm, y se nota claramente como le cuesta más “soplar” los gases de escape al ir mucho más tapado. Y cuando volvía al Wings regresaba la normalidad y el motor volvía a estar más lleno.

Y con la 2021, igual. Hasta que llegó el Remus hice tres o cuatro salidas, y en cuanto lo monté noté de inmediato los mismos efectos.