PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

[Toni]

No incluis a la 690? igual es buena idea, muchas cosas en común, sobre todo en el 2019 y adelante.

Buena idea, voy a cambiar el título


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Pepe palotes]

Tengo que precisar que aquí no hay grandes espacios abiertos en off y que prefiero un enduro suave a un pisteo rápido. Casi nunca paso de 100 y hago mas zona lenta.
Por otro lado, con menos desarrollo es un poco más reactiva, que de serie es muy largo el cambio

[Tino.]

Tengo que precisar que aquí no hay grandes espacios abiertos en off y que prefiero un enduro suave a un pisteo rápido. Casi nunca paso de 100 y hago mas zona lenta.
Por otro lado, con menos desarrollo es un poco más reactiva, que de serie es muy largo el cambio

En mi 690 2014 monto un 14/45 (de serie 15/45) porque mi uso es prácticamente off, y cuando tengo que hacer algún enlace por carretera voy a 100 Km/h y va perfecta. Acortarlo más ya lo veo innecesario, pues te quedaría una primera tan corta que seria casi inservible.

Pienso que es preferible "jugar" con el piñón (sólo un diente) y sólo tienes a tensar o destensar la cadena, y se tarda un par de minutos en cambiar. La sustitución de la corona trasera, te obliga a desmontar la rueda, el plato y dada la relación de 1/3 existente te obligaría a añadirle un par de eslabones mínimo.