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Tema: PROPIETARIOS DE HUSQVARNA 701 ENDURO & KTM 690 ENDURO

  1. #1101
    Ya lleva tacos
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    Estoy como tú, a un compañero se la dan nueva el mes que viene, una 701. Se ha vendido la T7 con 5k km repleta de chuches en 2 días. La probaré y decidiré. Ya os contaré.

  2. #1102
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por NoPensar Ver mensaje
    Me he mirado bastante info en KTMtalky Advrider, pero no he visto nada de duracion del motor y si muchas quejas de balancines de las antiguas y demas.
    Lo que si voy leyendo es que las nuevas (>19") vibran poco, no tienen problemas con balancines, pero si con embrague y electronica (amen del escape).
    Si no son cosas muy dificiles, soy manitas y puedo arreglar casi todo en el camino, llevando algun repuesto. Lo que si me preocupa es esa fiabilidad motor por dentro (balancines, piston, engranajes transmision, etc)
    Yo no he tenido ninguna, pero por lo que me he ido "empapando" desde que apareció el modelo, lo que es grupo termodinámico dura mucho sin problemas. Vamos, que cuidandola es factible llegar a los 100000 km. sin problemas.

    De hecho, para mi el motor es de lo mejor de esta moto.


  3. #1103
    Ya lleva tacos
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    aquí tenéis un post de un overlander con una 690. En la primera página detalla el historial de problemas / reparaciones hasta los 101.000 km
    Es el modelo 2008 https://advrider.com/f/threads/rtw-w...tm-690.781893/

  4. #1104
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    De todas formas, "exigir" o pretender que un motor de este estilo (digamos, motor de corte racing) además de pesar poco, dar mucha potencia, etc tenga que durar también como un tranquilo Japonés de los 90, diseñado justo para durar, pues no sé.

    Como tampoco dura el de una enduro y una de cross.. pq son lo que son

    ¿Que lo puedan aguantar si está bien cuidada? Pues a lo mejor, pero yo no sería una de las cosas que reprocharía a esta moto. Ni a esta ni a la PR7 que también lleva un motor con ADN racing.

    Todo no se puede tener...
    Husqvarna TE630, AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

  5. #1105
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    De todas formas, "exigir" o pretender que un motor de este estilo (digamos, motor de corte racing) además de pesar poco, dar mucha potencia, etc tenga que durar también como un tranquilo Japonés de los 90, diseñado justo para durar, pues no sé.

    Como tampoco dura el de una enduro y una de cross.. pq son lo que son

    ¿Que lo puedan aguantar si está bien cuidada? Pues a lo mejor, pero yo no sería una de las cosas que reprocharía a esta moto. Ni a esta ni a la PR7 que también lleva un motor con ADN racing.

    Todo no se puede tener...
    Eso decia un colega (y yo) de la 690 duke que salia con ellos por carretera y ahí sigue años y años despues de darle cera sin contemplaciones. Cada dia un ruidico nuevo, pero no peta.
    Team Mistela

  6. #1106
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Trencaterros Ver mensaje
    Eso decia un colega (y yo) de la 690 duke que salia con ellos por carretera y ahí sigue años y años despues de darle cera sin contemplaciones. Cada dia un ruidico nuevo, pero no peta.
    Justamente eso, el dia que no haya ruiditos es que va a petar en cero coma...

    Es curioso, motores mimados que petan sin explicacion y motores a los que se da cera sin contemplaciones y duran...y duran....y encima van bien, suave y dulces....

  7. #1107
    Ya lleva tacos
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    Vestida de domingo


  8. #1108
    Veterano mototrailero
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    Parece a la que estaba aparcada el otro día al lado de mi casa...me pareció altísima ...mucho más que mi antigua 690....
    V strom 650

  9. #1109
    Ya lleva tacos
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    Estan de moda estos torreones, le queda estupendo

  10. #1110
    Ya lleva tacos Avatar de moly34
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    Q preciosidad

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