No hubo ni una trialera y por tanto una enduro pura no tiene mucho sentido, y menos una de 300cc. Si la hubiera llevado tendría que haber cambiado el piñón de ataque por uno con dos dientes más, pues mucho rato íbamos a 70 km hora por pistas, donde la 630 iba tranquilamente en cuarta - quinta mientras que con el desarrollo original de la TE310, a esa velocidad continuada se hubiera quemado (tiene desarrollo muy corto)Iniciado por Montiel
Desde la distancia, pasado mes y medio, coincido con Tino que mejor la 600... previo cursillo de conducción por la arena. La enduro con respecto a la 630 tendría ventaja solo en dos puntos: las dunas (por peso) y en caso de querer ir a saco por las pistas arenosas (por suspensiones). Si no vas a por dunas (o poco) y no quieres ir a saco (como es mi caso) mejor la 630 por suavidad de manejo, comodidad, autonomía y capacidad de carga.
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