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Tema: AJP PR7 Adventure 2019. No vamos a dar para probar tanta moto...

  1. #211
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Anímate Erñete que hay buenas opiniones con respecto al servicio postventa.



    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  2. #212
    Ya lleva tacos
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    Anímate Erñete que hay buenas opiniones con respecto al servicio postventa.



    Lo sé, estoy muy informado sobre ella, hay que hacer cuentas, pero como está la cosa... Nadie se mueve a comprar, y la crf250 rally hau que soltarla... Andalucía está jodida...
    Flipado sin moto ni ná

  3. #213
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Lo sé, estoy muy informado sobre ella, hay que hacer cuentas, pero como está la cosa... Nadie se mueve a comprar, y la crf250 rally hau que soltarla... Andalucía está jodida...
    No desesperes que en cualquier momento tienes una llamada y suena la flauta. Suerte.



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  4. #214
    Ya lleva tacos
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    AJP PR7 - 10.500 €

    SWM RS 500 R - 7.000 €

    ----------------------------------------------------------

    Con la diferencia de precio entre ambas se podría hacer un preparación para hacer una SWM trail al estilo de la AJP PR7, ¿no?

    Depósito, carenado o pantalla, asiento, amortiguador de dirección, etcétera

    --------------------------------++--+

    Evidentemente tendría un mantenimiento más exigente.

    Superaría a la AJP PR7 en campo, pero ¿estaría a la altura en carretera? ¿aguantaría bien un crucero de 120 o 130 km/h sin forzar el motor?


    PD: Cuando estás sin moto te vienen las pajas mentales a la cabeza que es cosa mala, jajaja.

    Enviado desde mi Armor_7 mediante Tapatalk

  5. #215
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por Yeyu Ver mensaje
    AJP PR7 - 10.500 €

    SWM RS 500 R - 7.000 €

    ----------------------------------------------------------

    Con la diferencia de precio entre ambas se podría hacer un preparación para hacer una SWM trail al estilo de la AJP PR7, ¿no?

    Depósito, carenado o pantalla, asiento, amortiguador de dirección, etcétera

    --------------------------------++--+

    Evidentemente tendría un mantenimiento más exigente.

    Superaría a la AJP PR7 en campo, pero ¿estaría a la altura en carretera? ¿aguantaría bien un crucero de 120 o 130 km/h sin forzar el motor?


    PD: Cuando estás sin moto te vienen las pajas mentales a la cabeza que es cosa mala, jajaja.

    Enviado desde mi Armor_7 mediante Tapatalk
    Pues el precio de la SWM RS 500 R, es muy, muy atrayente para ser una 500.


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  6. #216
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    Ni de coña aguanta un uso trail como la pr7, más completa en todo
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  7. #217
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Hombre, el motor de la PR7 es más gordo y aguantará mejor el uso trail de carretera, además tienes todo bien puesto, sin inventos y sin quebradero de cabeza por la ITV.


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  8. #218
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Yo puedo hablar porque en cierta manera "tengo las dos"

    La 500 es la misma que la 310 pero con un cilindro de 500cc. Su estructura de moto de enduro no la hace recomendable para uso trail: estrecha, alta, vibraciones, posición al ataque, etc

    La TE630 es cierto que se parece poco a la PR7, excepto en el motor. De él sí te puedo decir que es un buen motor para trail: elástico, contundente abajo, con potencia de 600cc monocilíndrico. Pero vamos, sin haberme subido a la PR7 Sí te digo que de lejos se la ve mucho más cómoda que la RS500. De hecho esta moto la meten los Yankis en el mismo grupo que las 500 "trailizadas" enduro de 500 de Beta, KTM, Honda. Es decir, es una enduro gorda, no te engañes, y los "arreglos" la harán tener más autonomía y poder amarrar una mochila. Poco más
    AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

  9. #219
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    Yo puedo hablar porque en cierta manera "tengo las dos"

    La 500 es la misma que la 310 pero con un cilindro de 500cc. Su estructura de moto de enduro no la hace recomendable para uso trail: estrecha, alta, vibraciones, posición al ataque, etc

    La TE630 es cierto que se parece poco a la PR7, excepto en el motor. De él sí te puedo decir que es un buen motor para trail: elástico, contundente abajo, con potencia de 600cc monocilíndrico. Pero vamos, sin haberme subido a la PR7 Sí te digo que de lejos se la ve mucho más cómoda que la RS500. De hecho esta moto la meten los Yankis en el mismo grupo que las 500 "trailizadas" enduro de 500 de Beta, KTM, Honda. Es decir, es una enduro gorda, no te engañes, y los "arreglos" la harán tener más autonomía y poder amarrar una mochila. Poco más

    Con la PR7 unas buenas alforjas y a tirar de lo lindo.


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  10. #220
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    Cita Iniciado por Toni Ver mensaje
    De momento no puedo decirlo ya que están negociando, en Enero van a ir invitados a Portugal a probar las motos, el comercial es amigo mío y muy trailero están muy ilusionados con trabajar esa marca ya os iré informando.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
    ¿Cómo van esas negociaciones? En mayo tengo previsto comprar moto y cada vez que me acuerdo de esta....
    Es demasiada moto para mí, pero el amor no entiende de razones

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