AJP PR7 Adventure 2019. No vamos a dar para probar tanta moto...

[jorge66]

Lo que es Youtube, no había oído hablar de esta moto hasta que la he visto en Twintrail. Igual porque ando un poco desconectado, llevo muchos años sin moto y seguiré un poco más, ya que acabo de cambiar el coche.

Bueno os pongo un vídeo curioso, creo que no está por el post, aunque lo he pasado bastante rápido.

Tiene muy buena pinta la moto.

https://www.youtube.com/watch?v=2-5h...ndex=70&t=408s

[rmartito]

Creo que el que la haya probado Feliu con tan buena nota lo va a notar esta moto (y esta marca)

Para marcas así vender 2-3 unidades más o menos porcentualmente es una enorme diferencia

[rmartito]

La verdad es que después de ver a Feliu dan ganas de ir a pila runa AJP... jeje

Sinceramente, y no es porque la comprase yo, porque en otras cosas quedaba atrás,.. el motor de la 630 para mi era mucho mejor que el de la XC y la 690 (de aquella época)

[josemari]

Está claro que dos mostazas pero si ves el vídeo de la xr tengo la sensación que le cuesta más controlarla o se le mueve mas

No se si tocaron algo las suspensiones, pero ten en cuenta que si iban con la configuración para el peso del propietario, para ellos la amortiguación les iría algo durilla y más nerviosa de lo normal.

[josemari]

Esa xr la han descompensado totalmente con las alzas de manillar absurdamente altas que le han puesto. En el vídeo se ven movimientos parásitos en la dirección que esa moto de serie no tiene.

He tenido una varios años y el motor no pone en apuros al chasis/suspensión ni de coña, y cuando la desmontas ves el por qué, en esa moto todo está sobredimensionado, cualquier tornillo que quites lo demuestra.

En cuanto a la pr7 con un motor de 500... Para mí perdería, sería más rápida, pero también más delicada por cantidad de aceite, cantidad de material en el diseño del motor, relación diámetro carrera etc.

Un motor más moderno pero del estilo del que tiene, si sería lo suyo, pero es que es una ajp, cualquier otra marca con una moto así y un motor evolucionado, no te quita nadie 2000€ más.

+1

[josemari]

Lo que es Youtube, no había oído hablar de esta moto hasta que la he visto en Twintrail. Igual porque ando un poco desconectado, llevo muchos años sin moto y seguiré un poco más, ya que acabo de cambiar el coche.

Bueno os pongo un vídeo curioso, creo que no está por el post, aunque lo he pasado bastante rápido.

Tiene muy buena pinta la moto.

https://www.youtube.com/watch?v=2-5h...ndex=70&t=408s

Que sencillo parece montar la moto, totalmente artesanal, sin cadenas de producción, un artista montando las piezas que luego los potenciales clientes que la compren disfrutarán muy mucho.

[Antonio69]

Lo de "ensamblar" algunas piezas a golpes mientras masticas chicle con la boca abierta, me ha seducido.
Me ha gustado el subchasis trasero,no lo había visto hasta ahora.

[josemari]

Lo de "ensamblar" algunas piezas a golpes mientras masticas chicle con la boca abierta, me ha seducido.
Me ha gustado el subchasis trasero,no lo había visto hasta ahora.

El tio es un artista de la maza y porque no le ha dado por hacer globitos, jajajaja

Guapo el subchasis pulido y grabado.

[motranqui]

En cuanto a la pr7 con un motor de 500... Para mí perdería, sería más rápida, pero también más delicada por cantidad de aceite, cantidad de material en el diseño del motor, relación diámetro carrera etc.

Un motor más moderno pero del estilo del que tiene, si sería lo suyo, pero es que es una ajp, cualquier otra marca con una moto así y un motor evolucionado, no te quita nadie 2000€ más.

Vamos a ver, La AJP con motor de 500, probado, con 1,8 litros de aceite la tienen. Y por 8.500 € Mismo chasis de la AJP PR7 pero en versión "ligth" para albergar el motor de la antigua husqvarna 2010.


El amigo Monteoscuro (porque después de su última contestación ya lo tomo como tal ) dice que mejor para campo, una patanegra de enduro de 109 kilos. bueno, eso ya los sabemos, pero esta AJP PR7 entraría en el mercado de la KTM 690, Husqvarna TE630, BMW X-Challenge y esa serie de motos "de los 90" cuyos usuarios saben que una enduro es mejor para campo pero que no buscan solo campo ni se van a meter con ellas en trialeras de enduro. Para este "perfil de trailero" están estas monocilíndricas de 600....

[tonisant]

No te líes. Lo que buscamos todos es esa moto en bicilindrica