AJP PR7 Adventure 2019. No vamos a dar para probar tanta moto...

[josemari]

Pues juguetona debe ser un rato largo.

[faca]

En mi garaje hay sitio faca, la ruedo un poco si hace falta. Si compráis la pr7 no vengáis por castellote, tengo escopeta.

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[Montiel]

Pues juguetona debe ser un rato largo.

Un poquito corta de potencia, para esta la 310, creo qu se podría sacar un na buena trail e la 310

[josemari]

Un poquito corta de potencia, para esta la 310, creo qu se podría sacar un na buena trail e la 310

Bueno para hacer cositas que por su ligereza se permiten ya está bien, para trail la PR7 adventure extreme creo que es una muy, muy buena opción.

[JOE VESPINO]

Mas que corta de potencia, que yo creo que no, el problema de estas 300-350 es que suelen ir muy cortas de desarrollo incluso para pistas rapidas, no te digo nada ya si tienes que hacer carretera.

[josemari]

Mas que corta de potencia, que yo creo que no, el problema de estas 300-350 es que suelen ir muy cortas de desarrollo incluso para pistas rapidas, no te digo nada ya si tienes que hacer carretera.

+1

[rmartito]

Pues juguetona debe ser un rato largo.

La estuve valorando hace años cuando terminé comprando la CRf250L, y ahora tengo intención de verla como sustituta de la DT125 para el niño.
Llantas de 19/17, ligerísima y motor tractoril (que esto es lo que le falla al 2T de la DT todo arriba)

3.600 la PR3 (básica) y 4.000€ la PR4 (componentes güenos)

Hace unos 100-110 km/h al corte de encendido.
Para llanear a 70-80 va bien. En pistas hasta diría que sobrada.
Obviamente en carretera es excesivamente corta hasta para mí.

En mayo voy a verla. Espero que no tengan una PR7 en stock... Gracias a Dios eso parece bastante improbable hoy.

[Montiel]

La 310 tiene c.v de sobra no se queda corta como la antigua Husqvarna 310 si no recuerdo mal le sacaban 33-34cv o algo mas

[rmartito]

La 310 es otra historia.
Motor de concepción y prestaciones moderna.

La 240 es para el que les guste el estilo y carácter old school. Y obviamente el precio no tiene nada que ver.

[rmartito]

Yo la 240 la veo como alternativa a las motos "infantiles" para niños de 1,50-1,60 para arriba, y que les sigan valiendo hasta los 18, y más si quieren.
O por supuesto a cualquier adulto que le valgan esas prestaciones. Que para mí, en off puro, con esos desarrollos ultra cortos, casi d e trial, son más que suficientes excepto para hacer pistas rápidas (>80km/h)