No creo que se pueda catalogar la PR7 como enduro con 150 kg, yo la catalogaría más como trail-off, si puedes tener dos motos lo más seguro que ésta quede fuera y una enduro trailizada sea mejor opción.Iniciado por anot
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No creo que se pueda catalogar la PR7 como enduro con 150 kg, yo la catalogaría más como trail-off, si puedes tener dos motos lo más seguro que ésta quede fuera y una enduro trailizada sea mejor opción.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Como ha decidido Monteoscuro al tener una T7 la opción de segunda moto una enduro trailizada.
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Pero seguro que será intenso, la moto lo ofrece y es irresistible.Lo que pasa es que tiempo tengo poco, ja ja
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¿Entonces a ti te serviría como moto única?No creo que se pueda catalogar la PR7 como enduro con 150 kg, yo la catalogaría más como trail-off, si puedes tener dos motos lo más seguro que ésta quede fuera y una enduro trailizada sea mejor opción.
A mí si, ya lo he dicho por aquí anteriormente, si tuviera la pasta me la compraba, si voy a todas partes con la DRZ-E con la PR7 mejor aún, más motor, mejor suspensión, conducción más relajada con pantalla rally, el cuadro de mandos es una tablet de 7", incluso se le puede poner un top-case, siempre he tenido motos monocilindricas para hacer trail y llevo más de 30 años con las trail, y ésta es estupenda en todo.
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+1 para mí sería moto única pero....porque tener dos en mi caso no cuadra por falta de tiempo y cash, entonces sería otra opción, pero como moto única ya lo creo, lo mejor es ir a probarla y salir de dudas sobre todo por carreteraA mí si, ya lo he dicho por aquí anteriormente, si tuviera la pasta me la compraba, si voy a todas partes con la DRZ-E con la PR7 mejor aún, más motor, mejor suspensión, conducción más relajada con pantalla rally, el cuadro de mandos es una tablet de 7", incluso se le puede poner un top-case, siempre he tenido motos monocilindricas para hacer trail y llevo más de 30 años con las trail, y ésta es estupenda en todo.
[QUOTE=josemari;592591]A mí si, ya lo he dicho por aquí anteriormente, si tuviera la pasta me la compraba, si voy a todas partes con la DRZ-E con la PR7 mejor aún, más motor, mejor suspensión, conducción más relajada con pantalla rally, el cuadro de mandos es una tablet de 7", incluso se le puede poner un top-case, siempre he tenido motos monocilindricas para hacer trail y llevo más de 30 años con las trail, y ésta es estupenda en todo.
Yo siempre lo he dicho, para trail trail una mono es lo mejor, y como decía un piloto veterano del Dakar, hasta 140 ganan las monos, a partir de ahi las bi llevan ventaja, asi que es obio
Enhorabuena y a disfrutarla con salud. Has hecho exactamente la misma jugada que un compañero del grupo de WhatsApp de la T7. Iba a por la PR7 pero al ver los plazos se ha pillado una Husqvarna 450 con una semana de diferencia contigo.
Muchas gracias.
No ha sido por plazo de entrega, de hecho en Madrid había una
El que la classifiquecomo Enduro disfrazada, que se passe por 2y4t o adv riders y ya si eso, lo linchan allí. A ver, que ya sabem is lo qque es el Enduro, joder. Y esta pesa llena 166kg, no?No creo que se pueda catalogar la PR7 como enduro con 150 kg, yo la catalogaría más como trail-off, si puedes tener dos motos lo más seguro que ésta quede fuera y una enduro trailizada sea mejor opción.
Yo si la pillo serà para sustituir la challenge (tambien monoplaza, ojo) y mantener la de Enduro de verdad, a parte.
No és una moto para viajar a duo esta claro o si te va ir ràpido en carretera, pero es tan o mas capaz en lo negro que una CRF 250 Rally o una himalayan y nadie las descarta por eso si cumple con su vision del trail.
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