El asiento alguna prueba de periodistas italianos dicen que es muy bueno,
no sé, una locura de moto
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El asiento alguna prueba de periodistas italianos dicen que es muy bueno,
no sé, una locura de moto
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Podeis encontrar videos con opiniones en youtube no es una moto para enduro es mas enfocafa a raids etc, ajp esta preparando una 450cc y una 500cv creo que la base es de la swm de enduro. Atención al cliente de esta marca es una pasada. Y un compañero del foro tiene la 240 y esta muy contwnto pero el motor de esa moto es chino con esto me refiro que no es motor de fabricante conocido en europa
Acabo de enterarme de que no lleva ABS. Una lastima. Creo que el ABS en la rueda delantera está muy bien para los domingueros como yo.
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Como dice mugire: "Antes de que esta moto y tema queden olvidados... "
Y es que parece que se buscan razones para no comprarla. ¡Anda, si no tiene ABS" (cuando todo el mundo está loco por desconectarlo". Anda, si es monoplaza (cuando casi todos usamos la moto en solitario)
Etc
Etc
Y se trata de mirar de refilón o como que "no me entero" todas sus bondades... que no son pocas para todos los que les guste el trail campero (que en este foro, al menos en teoría, hay montones)
Y por supuesto, el tema de "la recompra", como si comprar una moto fuera comprar un piso.
Socios, estamos hablando de 10.000€ en un capricho. Y como tal, es un capricho. Está claro que para los que en la compra de la moto miran el tema "inversión" pues no será la mejor opción
Según lo veo, en este foro, mientras una marca no haya ganado decenas de campeonatos del mundo y tenga un concesionario en cada provincia, nadie compra nada.
Si queréis os paso el teléfono de "securitas direct"...
Vaya rollo![]()
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Buenas , comparto contigo casi- todo, El ABS la mayoría lo vé prescindible, (Yo no, de hecho estoy encantado con el ABS off de mi moto). Monoplaza ( El 99% vamos solos en motos trail ligeras), Bondades : Aspecto cañero, muy completa respecto a la rival austríaca como comento mas arriba,componentes de calidad.PEEEROOO tampoco se puede dejar de lado que es un motor que tiene sus años, que no es fácil encontrar repuestos, que no hay servicios técnicos no en cada provincia, sino en 1 de cada 5, ni uno por comunidad autónoma, que el precio de entrada es alto, y que aunque tú no mires el precio de reventa, otros sí que lo miramos.No se trata de una inversión, puesto que es lo contrario, pero si no la despeñas por un barranco y la cuidas, y eres de los de cambio de moto fácil (un servidor) te sirve para dar el salto a otro modelo aportando una cantidad mínima, y ésto se consigue gracias a la demanda que hay de unos modelos respecto a otros.
Dicho ésto, repito que me encanta la moto!!!
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
+ 9999, a mi me encanta esta moto pero hay que tenerlo claro para comprarla.
Y el hecho de que algunos compañeros (Yeyu) se la planteen en la lista de deseos junto con otras motos que para mi no tienen nada que ver (la SWM superdual) deja patente que las advertencias son necesarias.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
A mi me gusta, lo que si tengo que escoger entre comprar esta o la T700 no hay color. Entre otras cosas porque hago viajes con paquete. Si me planteara una segunda moto para hacer el cabra sí me cuadraría, aunque ahora mismo no es el caso.
Yo tengo intención de comprar moto a finales de 2.019 o principios del 2.020.
Mis actuales candidatas:
AJP PR7
SWM SUPERDUAL X
SWM RS650R
HUSQVARNA 701.
Ahora toca ver pros y contras, extras y modificaciones a añadir para ajustarla al uso que se le quiere dar, y al final, después de meditarlo todo bien hacer como el del chiste: "la que tenga las tetas mas grandes" jajaja
PD: Perdón por lo "soez" del chiste, que se que a veces el humor en este país está casi igual de criticado que las motos de campo, jajaja.
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