Pues porque los de TTT están inmersos en el tema de la preparación del Dakar y demás pruebas, pero ya hubo un conato de pensar en hacer una moto de este tipo.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Revisión con 34.000 km. Parte 1 de 3.
Lo dejo por aquí para verlo después.
Está claro que esta moto está enfocada al off, aunque este zagal no le pone unos neumáticos de tacos, con esos neumáticos trail el tanto por ciento de carretera debe ser bastante más elevado de lo que se le supondría.
Aparte tener conocimientos de mecánica y un lugar donde desarrollar esos menesteres, aparte del tiempo, también ayuda a contener los gastos de mantenimiento.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Poner hierracos a esta moto con lo bonita que es, es de juzgado de guardia, si se rompe un plástico se cambia I punto, me hace mal la vista de verlo.
Supongo que el zagal lo hace porque, como se pega sus buenos viajes, para intentar por lo menos que en una caída lateral no solo se rompa el plástico, sino que se estropeen los radiadores, aunque también son un buen punto de ayuda para coger en caso de caída o estirar.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Y para repartir parte de la carga delante y compensar algo el peso.
Yo si las pondría.
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