KTM 790 Adv S

[Gurringo]

Porque está la R

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Exacto.

Completamente de acuerdo con la respuesta de Jaume. Si no existiera la R, la T700 y la 790S serian rivales. Parecido peso, casi idénticos recorridos de suspension (la diferencia es 210-200 delante), mas alta (mucho más) la Yamaha, muchísimo más equipada tecnológicamente la KTM...

[Gurringo]

No son suficientes

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Te he enviado un mensaje privado.

[jaimev]

Exacto.

Completamente de acuerdo con la respuesta de Jaume. Si no existiera la R, la T700 y la 790S serian rivales. Parecido peso, casi idénticos recorridos de suspension (la diferencia es 210-200 delante), mas alta (mucho más) la Yamaha, muchísimo más equipada tecnológicamente la KTM...

Ese es el problema.
La gente compara la T7 con la R cuando lo tendrían que hacer con la S.
Bien es cierto que para campo me gusta más la suspensión de la T7.
Parece ser que para las nuevas versiones están desarrollando nuevos settings, a ver que tal irán.

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[jaimev]

Te he enviado un mensaje privado.

Contestado

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[jaimev]

Creo que ya lo puse por aquí pero para arrancar la mañana está bien

Para los que dudan de la capacidad offroad de la S. Toda de estricta serie:

https://youtu.be/0oCgAOVoY_0

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[MONTEOSCURO]

Exacto.

Completamente de acuerdo con la respuesta de Jaume. Si no existiera la R, la T700 y la 790S serian rivales. Parecido peso, casi idénticos recorridos de suspension (la diferencia es 210-200 delante), mas alta (mucho más) la Yamaha, muchísimo más equipada tecnológicamente la KTM...

La KTM 790 S y la T7 no se parecen en nada, absolutamente en nada, y menos en el comportamiento de chasis, son dos motos totalmente opuestas, no sé yo estos probadores

[Martiano71]

La KTM 790 S y la T7 no se parecen en nada, absolutamente en nada, y menos en el comportamiento de chasis, son dos motos totalmente opuestas, no sé yo estos probadores

Totalmente de acuerdo. Creo que si la T7 no es comprable a la 790 adv s, mucho menos a la 790 adv r por supuesto. No hablo ni de equipamientos de serie, ni de precios, ni de potencias sino de sensaciones, son dos modelos de motos muy diferentes en como andan y se sienten. A unos le sentará mejor una y a otros otra.

[JOE VESPINO]

A cual moto te reiferes con que están mejorando settings de nuevas versiones? la 790S?

Creo que ya lo puse por aquí pero para arrancar la mañana está bien

Para los que dudan de la capacidad offroad de la S. Toda de estricta serie:

https://youtu.be/0oCgAOVoY_0

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Uff que manos tienes, pero ya en los videos -sobre todo tomas laterales- sigo viendo un comportamiento muy brusco del amortiguador.

[JOE VESPINO]

¿Por qué la Tenere 700 está pegando el pelotazo que está pegando y esta moto con (si no estoy equivocado) el mismo recorrido de suspensiones y distancia libre al suelo parece que no exista..?
Sobre todo ahora que la puedes comprar nueva por prácticamente el mismo precio y con un equipamiento infinitamente mayor.
No dejo de preguntármelo.
A mi me parece UN MOTÓN.

Creo que la estetica tambien cuenta mucho

[Martiano71]

Creo que la estetica tambien cuenta mucho

Y la forma de andar/sensaciones de una y otra. Hay gente que le gusta sentir un motor redondo que siempre suena igual incluso tras dos horas de tralla a otras sin embargo le da igual arrancar una moto y que parezca que lleva la biela suela...aunque corra como un misil.