KTM 790 Adv S

[Guiller]

Si pero parece que ya le apretarón la dirección y sigue igual, podria haberse estropeado el rodamiento de la dirección al estar suelta, yo pediria a al concesionario que me lo cambien.
En mi 350 a baja velocidad parecia que no iba por la "ralla", cada cinco o seis metros hacia un movimiento extraño a unos 15km, como si se alineasen las ruedas. desmonte el rodamiento de bolas, lo limpie ya que tenia barro, engrase y hasta ahora. Pero en tu caso al estar en garantia mejor que te cambien el rodamiento.

[pependuro]

El sábado hice otra ruta off. El caso es que ya volviendo a casa por carretera, me pareció que sonaba como un zumbido procedente de la parte delantera de la moto.
Al aparcar ya en casa, observé que la rueda delantera estaba toda como manchada de salpicaduras negruzcas. No le di importancia, creyendo que serían de algún charco raro, algo que hubiera pisado...a saber.
El caso es que hoy he hecho otra ruta, esta por carretera, y el zumbido se mantiene.
¿se os ocurre algo?
La moto tiene 3.000 kms, de los cuales el 70% han sido off.

Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

[21w]

Cuando se estropea un rodamiento suele oírse un zumbido...que obviamente suena más o menos según aumentas o disminuyes la velocidad...

[mugire]

Repásale los retenes de horquilla de paso, puesto que por lo general los rodamientos de la dirección no suelen contar con tanta grasa como para notarse sus "suciedades" tan evidentemente.

El zumbido es fácilmente audible cuando se trata de los rodamientos de ruedas, para comprobar el de la dirección basta con subirle al caballete (de teneelo), girar la rueda- horquilla- guarbarros, en uno y otro sentido y apreciar si el giro es uniforme, o por el contrario va mas o menos dura según en donde esta se halle. De todas formas te debería cubrir la garantía aunque por si acaso no les digas nada de que la usas por mucho por monte no sea que lo achaquen precisamente a eso.

[Guiller]

Puedes probar a mover la rueda lateralmente a ver si hay juego en los rodamientos, se notará la holgura.

[pependuro]

Gracias, revisaré todo ello

Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

[pependuro]

Lástima no saber italiano....

https://youtu.be/onLafXMBoZk

Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

[JRC]

Lástima no saber italiano....

https://youtu.be/onLafXMBoZk

Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Puedes activar subtitulos con traduccion automatica al Español.

[Antonioc]

Una preguntilla a los propietarios. Cómo es la ergonomía en esta moto? Más parecida a una trail clásica tipo DR, Domi, AT, XT o más asfáltica tipo F700-800?

En la BMW noto las estriberas muy lejos del manillar, lo que hace cargar un poco el torso hacia adelante sentado, y cuando te pones de pie no puedes adelantar mucho el cuerpo. No es que moleste, pero en lo marrón no es lo mismo. Cuando me subo en la DR me acuerdo de lo que mola la postura trail de verdad y me siento más confiado con el cuerpo y el peso encima del depósito y con ganas de hacer el hooligan en las pistas.

Ya estoy deseando probar una 790.

Saludos.

[contrevia]

Una preguntilla a los propietarios. Cómo es la ergonomía en esta moto? Más parecida a una trail clásica tipo DR, Domi, AT, XT o más asfáltica tipo F700-800?

En la BMW noto las estriberas muy lejos del manillar, lo que hace cargar un poco el torso hacia adelante sentado, y cuando te pones de pie no puedes adelantar mucho el cuerpo. No es que moleste, pero en lo marrón no es lo mismo. Cuando me subo en la DR me acuerdo de lo que mola la postura trail de verdad y me siento más confiado con el cuerpo y el peso encima del depósito y con ganas de hacer el hooligan en las pistas.

Ya estoy deseando probar una 790.

Saludos.

Es una moto q vas encima de ella y no dentro. Las estriberas están un pelin retrasadas,justo para ir al ataque en asfalto y cómodo de pie en lo marrón. La gente se queja del asiento duro y la primera sensación es q te va a amargar el viaje. Luego no es así. Yo le hice el rodaje en un fin de semana por carreteras de mala muerte y tan contento. El asiento de la R y de la S para ir sentado en una posición normal es igual de alto y de cómodo (o incomodo según otros) en las dos ( en casa yo y mi pareja tenemos la r y la s) si q es verdad q el asiento de la r en la parte del pasajero es más bajo ( una niña de 7 años llega a la estriberas en la r pero no en la s). La protección al aire con la cúpula de la S es suficiente para mi 1,76 de altura. La piña izq es un poco anti ergonomica, pero te acostumbras pronto.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk