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Tema: Trailizar wr 450

  1. #11
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por linares Ver mensaje
    Yo tengo una Husqvarna FE450 rally y le metí el depósito IMS de 17L (autonomías reales por encima de los 350kms) y el asiento Seat Concepts (comprado directamente en web oficial por 315€ + 60€ que me clavaron en aduanas....), entre otras modificaciones.

    Sobre el asiento debo decir que me lo esperaba más cómodo...en rutas largas (más de 200kms) acabo con el culo frito igualmente...tengo que apañarme con un cojín de esos hinchables o algo porqué sino...
    17l creo que en la wr no hay y que la hara más cabezona, que ya de por sí es cabezona la wr, lo del asiento me he quedado de piedra pensaba que era la caña al ser más ancho.

  2. #12
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Pablo Solo Ver mensaje
    ¿Usas una 690 con preparación Rally para el trabajo?
    Tenho una 690 preparada para trabajar no para rally jajajaj

  3. #13
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Esto ya lo estuve viendo pero creo que es más cuestión de ensanchar lo que de grosor.

  4. #14
    Ya lleva tacos Avatar de linares
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    Cita Iniciado por Edu74 Ver mensaje
    17l creo que en la wr no hay y que la hara más cabezona, que ya de por sí es cabezona la wr, lo del asiento me he quedado de piedra pensaba que era la caña al ser más ancho.
    A ver, es mucho más cómodo que el de serie, pero no dejan de ser motos de enduro...en tirada larga larga acabas rebentado igual...


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  5. #15
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Seat concepts......
    Por 350€ un buen tapicero te hace el asiento como quieras repujado en autentico cuero de valverde del camino......
    Desde que acabo la crisis se acabo Kuotretech.......

    DOS HEROES

  6. #16
    Ya lleva tacos
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    Ya te digo a mí por 75 me retapizada en el asiento de la XT. por un poquito más que rebajar el asiento y si además querías gel sin problemas como mucho 125 €.
    Al final me lié la manta a la cabeza y lo hice yo mismo, no llegué ni a 30 € todo.
    cómo lo que quería era rebajarlo de altura me decidí por poner espuma nueva más fina y dura que la original, en un par de horas entre mi mujer y yo lo teníamos tapizado

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    Última edición por civic; 12/07/2019 a las 19:21

  7. #17
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por civic Ver mensaje
    Ya te digo a mí por 75 me retapizada en el asiento de la XT. por un poquito más que rebajar el asiento y si además querías gel sin problemas como mucho 125 €.
    Al final me lié la manta a la cabeza y lo hice yo mismo, no llegué ni a 30 € todo.
    cómo lo que quería era rebajarlo de altura me decidí por poner espuma nueva más fina y dura que la original, en un par de horas entre mi mujer y yo lo teníamos tapizado

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    El tema del asiento no es el mullido, es hacerlo más ancho, he preguntado en varios tapiceros y más anchos no pueden hacerlo

  8. #18
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Los tapiceros no pero.....
    YES WE CAN!
    Que seguro que no es tan dificil.....hacer tipo guitarra.

    DOS HEROES

  9. #19
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    Cita Iniciado por Edu74 Ver mensaje
    El tema del asiento no es el mullido, es hacerlo más ancho, he preguntado en varios tapiceros y más anchos no pueden hacerlo
    No deben querer.
    Son importantes las dos cosas: mullido y anchura
    Los míos me los hicieron en Motosillin en Barcelona (DRZ) y tapiceria Bernat en Vic (JVO)
    Última edición por jaimev; 13/07/2019 a las 06:32

  10. #20
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    Pues aprovecho el post para preguntar porque ayer probé una y me ha puesto "hot": de las primeras de inyección (del modelo 2012-2015) me entusiasmo la parte ciclo (muy estrechita y ligera, horquilla kayaba cartucho cerrado). Ojo no confundir con la del 2016, la de Jaime, con el cilindro inclinado hacia atras y tambien con modificaciones en el chasis. Supongo que ya no tiene nada que ver.

    Mis dudas -me refiero al modelo 2012- es la posibilidad de trailerizarla. El motor es el mismo de la 450F carburada con chasis de aluminio (2007-2011), pero con inyección electronica. La carburada la usa un colega y esa es mas bien tirando a glotona (aunque el gudari es macarrilla y le da un uso muy endurero).

    Alguien la tiene o la conoce? que tal consumos en pista o carretera? que tal va con un desarrollo largo? La que probé me parecio excesivamente ruidosa-fogosa de desarrollos para aguantar unos minimos en enlaces por carretera. O va bien?
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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