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Bueno, pues unos que ya han regresado 15 dias por Francia y Suiza.
La BMW, después de putearme antes de salir (a pocos días de salir reventó un conector rápido de gasolina, avería habitual en las R1200GS), parece que se ha portado durante el viaje. Ya pondré alguna fotico en el apartado correspondiente.
Tambien nosotros hemos regresado ayer (14/08) tras transitar por Auvernia, los Vosgos y Alsacia, bordear la Selva negra y ascender por Baviera y Bohemia hasta Praga, Cruzamos luego los Tirol alemán y austriaco, subimos el Stelvio, disfrutamos por el Oberalp suizo, pasamos por Saboya para girar algo mas al sur, en la Provenza hacia el Aveyron, hasta alcanzar los pyrinees occidentales, y cruzando por el Roncal, tierra Estella y la Llanada alavesa arribar a Bizkaia. Cuatro mil, y más, kilómetros recorridos de Francia, Alemania, república Checa, Austria, Italia, Suiza..., y vuelta. Sin ningún problema, gracias a Dios.
Fantastico viaje....que envidia...quizás no sana.....Iniciado por mugire
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Creo que llevar una buena maquina,las buenas manos al manillar y la experiencia en viajes es garantía de que las cosas puedan salir bien....lo otro...no sé...
V strom 650
Habéis dado mucha mas vuelta que nosotros ya que nosotros llegamos a Suiza y ahí nos quedamos (10 días en un apartamento alquilado), haciendo excursiones "del día", pero curiosamente hemos acabado haciendo quilometrajes similares (a mi unos 4600 me han salido).
¿En que parte de Suiza fondeasteis, Manchi? Me pase medio viaje esperando coincidir con vosotros, pero a salvedad de una moto roja con side, la cual iba escoltada por otras dos, que finalmente resultaron alemanes y de Yamaha, no vimos muchos mas sides en todo el viaje. Algun tricker con motor VW y un par de las Can am, esas de tres ruedas del tipo formula uno, y párate de contar. Para consolarte diré que al menos vimos una R.E.Himalayan ascendiendo por la autopa a la altura de Valence.
No puedo decirte a ciencia cierta cuantos kilómetros nos cayeron realmente, se me olvidó poner un parcial a cero a la hora de arrancar y deje que mi Garmin nos llevara por donde el quiso. Si sé que mi AT tenia los 51.000kms recién hechos cuando partimos, y el ante último día al repostar en Tolouse me fijé que habia pasado de los 55.000. Eso si, creo que no vamos a necesitar ir al gimnasio en una temporada para conseguir lucir un culo plano.
No te quejes, yo además del culo de cartón-piedra llevo los brazos tiesos como varas por las exigencias del sidecar y eso que la BMW se lleva mejor que la Ural y que de vez en cuando cambiábamos y me sentaba en el sidecar para ir como un señor un rato.
La verdad es que nosotros tampoco vimos muchos sidecares ni trikes. Aparte de la abundancia de GS 1200 también se veían bastantes AT y me sorprendió la cantidad de customs.
Estuvimos en la localidad de Naters, desde ahí tienes muchos puertos míticos cerca, puedes bajar a Italia o incluso cruzar en tren (tunel de 14 km) a Interlaken, es una zona tranquila pero con muchas posibilidades:
https://goo.gl/maps/VSouYpDHDY49NuUr5
Me sorprende lo de la exigencia física del sidecar....no lo imaginaba así...
Lo de la abundancia de las customs....ojo que por aquí hay muchas también....aparte de la gs claro....no sé la razón,si es simplemente moda o hay alguna razón "técnica".....
V strom 650
Pues así es. En la moto la puedes dirigir fácilmente con el cuerpo, con el manillar, incluso con los pies puedes ayudar. En el sidecar cualquier cambio de trayectoria pasa por vencer las inercias a base de manillar, y cuanto más rápido más fuerza hay que hacer, lógicamente.
En tierra como hay menos agarre hay que hacer menos fuerza, pero en asfalto tela marinera sobretodo si vas fuerte.
Indiscutiblemente depende mucho también del conjunto moto-sidecar, como esté concebido, montado y ajustado, en nuestro caso la BMW requiere menos esfuerzo que la Ural, por ejemplo, y he oído de sides que se dejan llevar muy bien pero claro de la moto solo se aprovecha el motor y se construye un chasis a medida.
Hay trucos para ayudar a meterlo en las curvas como ir jugando con el gas o los frenos, pero en general hay que estar fuerte de brazos para llevarlo y más si llevas peso como es nuestro caso que podemos andar fácilmente en condiciones de viaje como ese en 700 kg en orden de marcha el conjunto.
Como anécdota en un viaje que hicimos en la Ural, diría que el primero largo, a los Alpes franceses un Enero hace unos cuantos años, tras unos 800 km conduciendo ese día llegamos a destino y llegué con los brazos "petados". El caso es que se lo comento a los allí presentes y se me empiezan a descojonar "tranquilo eso cuando llevas ya 10 años conduciendo sidecar te has acostumbrado" o algo así me dijeron
Otra anécdota si quieres: cuando vamos con el side cargado y haciendo curvas Mª Angeles es incapaz de conducir más de 30 minutos porque se le "mueren" los brazos.
Yo hace ya 10 días que volvimos del viaje y todavía me duelen algo.
Última edición por manchi; 20/08/2019 a las 12:04
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