Que moto para viajar?

[Grumetillo]

llevo tienpo dandole vueltas al coco.
Mas que la niña del exhorcista la verdad.
Tengo la idea en la cabeza de en un par de años si es posible ir a Mongolia. Esperemos que se cumpla. Con bastantes kilometros en off-road.
Mientras ando mirando mil cosas, simplemente para ver si es posible. Y entre otras cosas miro la moto.
Decir que de primeras hace mogollon de años que no monto en moto. Y que lo que hice en su dia fue en una enduro de 2T 400cc. Que la recuerdo como un toro salvaje.
De primeras pense en una moto de segunda mano, una XT o algo parecido. Pero me parecen bastante caras para los años que tienen.
Mirando nuevas, me doy cuenta que trail de campo no hay tantas como pensaba, y encima son bastante nuevas en el mercado, por lo que no hay demasiadas referencias fiables al respecto.
La Africa Twin me parece muy pesada, y supongo que en off road de sobras.
La Tenerè 700 me parece muy endurera, y quizás no tan bien de precio como en un principio pense. Estéticamente me encanta, ya he visto varias y de altura y demás de lujo.
La KTM Adventure me gusta, tengo dudas entre la S y la R. y con la fiabilidad. Que se oye de todo.
La BMW GS 850 es la que menos me convence. Y no se decir el por que. Como veís mic conocimientos técnicos son apabullantes.
Aparte de esto no se me ocurren mas modelos.
¿iriaís con moto nueva o segunda mano?
¿Algún modelo aconsejado o descartado?
Menudo ladrillo he soltado.

[Nriku]

Piensas usarla para viajar hasta Mongolia? O sería coger un vuelo para ir ahí?
Si piensas en la 1a opción, creo que la Africa Twin es tu moto. Si es la 2a, con la Africa tmb irás bien, aunque quizás una 800GS de 2a mano o tenere 660 si piensas hacer bastante off.

Ya nos contarás!

[Grumetillo]

La idea es ir dssde aqui.
Una vez alli, posiblemente dar algún rodeito y hacer off, que basicamente serian pistas, con algunos vadeos etc. Como off no creo que sea muy complicado.
Para ir alli, supongo que sale merjor alquilarla, ya que el envio sale muy caro. Aunque ese es otro tema al que le daré vueltas ,as adelante.

[manchi]

Por aquí seguro que algunos me crucifican, pero si hablamos de motos nuevas yo me iría con una Himalayan. Ala, debate abierto.

Si tuviese que elegir una de las grandes que has propuesto me iría con la Africa Twin, sobretodo por ser ya un modelo más veterano y que no le puedan afectar los problemas de juventud de las otras, además es una moto bastante equilibrada.

[Grumetillo]

Yo no lo veo tan descabellado. Aunque no me acaba de convencer.
Dicen que sacaran una 650 y esta quizás sea una posibilidad.
Overlander o gente que viaja en moto habitualmente me han dicho que es una buena opción por que hay muchas por esa zona y son fáciles de reparar.

[Grumetillo]

Mi gran disyuntiva es esta que indicais, Una moto fisble antigua o una nueva.
Ya advierto que tengo un cacao considerable. Pero aunque intento pensar en otra cosa no puedo dejar de darle vueltas al tema.
La idea de una DZR, una XT o algo por el estilo es la primera que tuve. Peros que le encuentro. Mas bien pequeñas de tamaño. no muy baratas para kms y años que tienen. Aparte y hablo desde el desconocimiento, para un viaje así antes de salir le tendría que hacer una revisión interesante. Según un mecánico que consulte. Con 50000kms para ir tranquilo tendría que abrir motor segmentos. cadena distribución etc unos 1500€.
Moto nueve pues en principio no debe fallar nada, en teoría. Pero si es cierto que cualquier tonteria de un sensor te puede dejar parado y según donde sin solución, Tampoco creo que sea en tantos sitios. Kazasktan tiene concesionarios en Almaty al menos. Mongolia, Tayikistan supongo que no.
Una parte del problema es que no solo quiero la moto para el viaje. O mejor dicho para este viaje. Y una moto nueva tiene muchas ventajas. casi todas menos el precio.
La GS1200 de aire, supongo que la 1150 debe ser lo misom practicamente, me parece una moto muy pesada y grande, Pero cada vez me la miro con mejor cara. sobre todo las antiguas. Me gustan mas esteticamente.

[Carles]

Mi gran disyuntiva es esta que indicais, Una moto fisble antigua o una nueva.
Ya advierto que tengo un cacao considerable. Pero aunque intento pensar en otra cosa no puedo dejar de darle vueltas al tema.
La idea de una DZR, una XT o algo por el estilo es la primera que tuve. Peros que le encuentro. Mas bien pequeñas de tamaño. no muy baratas para kms y años que tienen. Aparte y hablo desde el desconocimiento, para un viaje así antes de salir le tendría que hacer una revisión interesante. Según un mecánico que consulte. Con 50000kms para ir tranquilo tendría que abrir motor segmentos. cadena distribución etc unos 1500€.
Moto nueve pues en principio no debe fallar nada, en teoría. Pero si es cierto que cualquier tonteria de un sensor te puede dejar parado y según donde sin solución, Tampoco creo que sea en tantos sitios. Kazasktan tiene concesionarios en Almaty al menos. Mongolia, Tayikistan supongo que no.
Una parte del problema es que no solo quiero la moto para el viaje. O mejor dicho para este viaje. Y una moto nueva tiene muchas ventajas. casi todas menos el precio.
La GS1200 de aire, supongo que la 1150 debe ser lo misom practicamente, me parece una moto muy pesada y grande, Pero cada vez me la miro con mejor cara. sobre todo las antiguas. Me gustan mas esteticamente.

Lo de abrir motor en una XT con 50.000km es tirar el dinero. Pregúntale a tu mecánico qué pretende encontrar dentro (desgaste excesivo, cojinetes cascados, ...), con la drz ni idea, pero la djebel de un examigo tenía el motor como aquellos quesos curados, bañado en aceite.

Otra cosa es que hay mucho pirata que toca los relojes y resulta que todas las que encuentras con 8-10 años bailan entre 10.000 y 30.000 km. Que haya una o dos lo veo asumible, pero que casitodas tengan medias de 1.000-3.000km al año es poco extraño (un depósito cada 4 meses?). La última vez que fui a litoral motor (BMW) tenían tres o cuatro GS y curiosamente todas con 50 y pico mil km. Alguna de ellas con charquito de aceite debajo y todo, algo más que sospecho.

Comprar moto nueva siempre que no esté colmada de cachivaches que puedan originar averías es buena idea, pero las opciones se reducen.

[rmartito]

Está claro que no se puede sorber y soplar... las ventajas de un viejo mono de aire por de sencillez, accesibilidad, fiabilidad (en cuanto a reparaciones "allí") y de peso (en cuanto a manejo off road) se vuelven desventajas si pensamos en los ¿8.000 km) de viajes hasta allí... carga, cruceros,...

De las motos nuevas que planteas, la que más me gustaría es la Africa Twin

Pero por ejemplo, una moto muy válida para ambos mundos me parece la F650GS Dakar... se le pueden integrar 2-3 maletas de manera bastante aceptable, es un mono pero con unas prestaciones brillantes, y dentro de la locura del mercado de 2ª mano y sus precios, a veces se ven unidades aparentemente majas.

[Juanmiroquai]

Yo siempre he pensado que para este tipo de viajes, lo mejor es una moto como la Suzuki DR650.



Sencilla, robusta y fácil de reparar en cualquier parte del mundo (los rodamientos, por ejemplo, son de medida estándar).

Hace poco conocí a un viajero chileno, que está recorriendo el mundo en una KLR650.

[Leolo]

Pues para echar más leña al fuego: yo siempre he pensado que para este tipo de viajes lo mejor es una moto sencilla, de las antiguas, pero lo que ganas en tranquilidad (fiabilidad, facilidad de reparación...) lo pierdes en comodidad, prestaciones, capacidad de carga... Hay motos modernas muy fiables, que no tienen por qué romperse en el Congo, y hay montones de gente haciendo viajes así en KTM 990, BMW’s modernas, AT modernas...

Vale, que si, que si se averían puede ser una putada, pero damos por hecho que se van a averiar y no siempre pasa... y eso por no decir que no a todos nos sobra la pasta para comprar una moto específica para un viaje así, la mayoría lo haríamos con la moto que tenemos

Saludos!!


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