HONDA CRF 450L

[Pepe palotes]

pues bien, esta tarde he pasado por el concesionario Honda de mi ciudad y sorpresa, el vendedor me dice :
te estaba esperando
¿porque?
ha salido una oferta que te regalan el kit deslimitador oficial Honda homologado
¿que?
si si
pues ponme una
osea que acabo de dar paga y señal

Enhorabuena cesc. Esperamos tu opinión sobre esta moto. Que la disfrutes

[Carles]

CESC!!!


A disfrutarla con salud. Ya irás informando sobre el aparato.

[NGDakar]

pues bien, esta tarde he pasado por el concesionario Honda de mi ciudad y sorpresa, el vendedor me dice :
te estaba esperando
¿porque?
ha salido una oferta que te regalan el kit deslimitador oficial Honda homologado
¿que?
si si
pues ponme una
osea que acabo de dar paga y señal

OOOOHHHHHHHHHH!!!! no lo hagas.... que te han hecho las DRZ400 para que les pongas los cuernos??

P.D. Enhorabuena y que la disfrutes... aunque ya no será lo mismo

[Tino.]

OOOOHHHHHHHHHH!!!! no lo hagas.... que te han hecho las DRZ400 para que les pongas los cuernos??

Pues que ya no hay más . Cesc hace muchos kilómetros al año y necesita motos seminuevas y con pocos kms para que le duren al menos un par de años.

P.D. Enhorabuena y que la disfrutes... aunque ya no será lo mismo

Yo espero que será mejor. Nueva tecnología, 20 kg menos, más potencia (36Cv reales de la DRZS contra 41Cv reales que le han sacado a la CRFL con el kit “americano”), mejor suspensión, mejores frenos...
Aunque sí, se nos hará extraño verlo en una “no” Sussie. ¿Verdad NGDakar?

A mí esta moto me gusta mucho, la encuentro como una enduro “verdaderamente” trailizada.

[Pablo Solo]

Enhorabuena por la compra de esa CRF 450 L.

Ayer vi este vídeo, pesa la CRF con escape de serie, gps con su soporte, paramanos, retrovisores plegables, asiento Seat Concepts, depósito IMS de 11 litros con aproximadamente 4 litros de gasolina, y portaequipaje con bolsa de herramientas, chaqueta y botella de agua.

Le da un peso de 133 kilos.
No está nada mal.

[xavix]

Que la disfrutes, en el concesionario Honda de mi ciudad tienen una expuesta i la verdad es que tiene una pinta estupenda.

[barbo7]

Pues que ya no hay más . Cesc hace muchos kilómetros al año y necesita motos seminuevas y con pocos kms para que le duren al menos un par de años.


Yo espero que será mejor. Nueva tecnología, 20 kg menos, más potencia (36Cv reales de la DRZS contra 41Cv reales que le han sacado a la CRFL con el kit “americano”), mejor suspensión, mejores frenos...
Aunque sí, se nos hará extraño verlo en una “no” Sussie. ¿Verdad NGDakar?

A mí esta moto me gusta mucho, la encuentro como una enduro “verdaderamente” trailizada.

Y 6 marchas pero menos aceite en el carter....a ver si Yamaha se pica...pero afinando un poco mas en el concepto trail...
Enhorabuena Cesc...

[Carles]

Y 6 marchas pero menos aceite en el carter....a ver si Yamaha se pica...pero afinando un poco mas en el concepto trail...
Enhorabuena Cesc...

Eso decíamos cuando salió la AT, que a ver si Yamaha entraba al trapo y así fue. Esperemos que nos lean.

[Lupax]

Enorabuena CESC,que la disfrutes un montón

[CESC]

gracias a todos por vuestros comentarios, ahora toca mirar webs americanas para deposito, asiento, transportin y algun xuxe mas