La KLX450R, igual que la WR450F con una relación de 15-43 te queda con una primera similar a la de muchas trail "mono" (ojo, no para hacer enduro) y una quinta que puede ir desahogada a mas de 100-110.

Como moto de campo fiable, con pocos km y con la que no se te coman los camiones yendo por carretera, pues puede ser una buena opción la que tienes cerca de casa.

El problema es que si la quieres adaptar en cuanto a parrilla, cubrecarter, etc, pues vas a tener lío.

Y si no te gusta, comprando a buen precio, nunca palmarás demasiada pasta al revender.