¿¿Llegaremos a ver esas motos hidridas??

[mugire]

En una de las respuestas en el apartado de las supuestas KTM 490 que inició dias atrás Joe Vespino, comenté lo de los rumores sobre una nueva Transalp hibrida. Con idea de no embarrar el tema inicial, ante el interés suscitado, creo oportuno dedicarle un apartado propio.

La noticia la recogi de: http://motostrailandscrambler.com/no...onda-transalp/ aunque dudo que esta sea de última hora; aun así, durante la reciente presentación en marzo/abril 2019 de las Honda C.R.electric (https://www.youtube.com/watch?v=-rhhnLpJYag ; https://www.youtube.com/watch?v=Yj3U3G75QuY ) surgieron informaciones sobre la participación de la marca nipona en carreras de vehículos eléctricos de dos ruedas (¿Isla de Man?), y de la comercialización de pequeños scooters urbanos movidos gracias a baterías. Es evidente que las motos eléctricas no son nuevas, todos recordamos el fiasco de las Vectrix..

Al igual que acontece con el resto de este tipo de vehículos su autonomía se halla bastante limitada (a salvedad de contadas modelos de precios estratosféricos), a lo que añadir lo de requerir un dilatado tiempo de recarga, algo estoúltimo en lo que andan trabajando seriamente; valga decir que la semana pasada instalaron en Bizkaia (Ugaldebieta) un recargador de vehiculos eléctricos capaz de realizar la recarga en apenas 10 minutos, aunque.... no haya aun alguno entre los fabricados capaz de aguantar tal tipo de carga extra-rápida.

La idea de una moto que no sea totalmente eléctrica si no del tipo hibrido autorecargable, quizá no sea una tontería. Por lo general estos vehículos suelen contar con un motor de explosión (gasolina/diesel) sin excesivos caballos, complementándolo con otro eléctrico alcanzando así unas cifras competitivas. Por motores sin muchos caballos no creo que Honda tuviera excesivos problemas..., además siendo esta una marca (al igual que BMW y Peugeot) fabricante tanto vehículos de cuatro como de dos ruedas, para estas alturas tienen mucho avanzado al respecto.

Quizá, como algunos han indicado el elevado peso que suelen tener los vehículos híbridos pueda ser uno de sus mayores handicaps, aunque actualmente no es difícil coincidir con megascooters, maxitrailes, Gts o customs que rondan, cuando no superan, el cuarto de tonelada, asi que a poco que se pongan los de Honda en afinarlo dudo que no lleguen a ser viables.



Es evidente que todo esto no es "motoficción" puesto que los japos ya están en ello:

http://clubdelmotorista.com/honda-pc...ico-e-hibrido/
https://www.motorpasionmoto.com/scoo...ectrico-ev-neo
https://forococheselectricos.com/201...r-de-2018.html