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Tema: GasGas comprada por KTM

  1. #71
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Joe, para mi está claro. Una empresa compra a una competidora en apuros para hundirla y quedarse con lo que le interesa echando a la calle a todos sus trabajadores. La falta de competencia ya sabes a qué lleva: precios altos y menos calidad e innovación, que es donde se siente cómoda KTM.

  2. #72
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Cita Iniciado por ranex Ver mensaje
    Independientemente de lo que haga Ktm con esta u otra marca, lo que me da pena es que en este pais no somos capaces de conservar las históricas marcas de motos que teníamos. Bueno, de motos y de todo, qué pena de país.
    +1.

    La culpa es nuestra.

    Rieju nos oferta la MR 300 a 7500 Euros.

    ¿Es mala moto para la mayoría de paquetes que hacemos enduro a nivel aficionado patatero? Chasis y suspensiones a muy buen nivel, motor sobrado, recambio econonómico, y bien carburadas no gastan demasiado...

    Pero viste más tener una TPI por casi 10.000
    Team Mistela

  3. #73
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Joe, para mi está claro. Una empresa compra a una competidora en apuros para hundirla y quedarse con lo que le interesa echando a la calle a todos sus trabajadores. La falta de competencia ya sabes a qué lleva: precios altos y menos calidad e innovación, que es donde se siente cómoda KTM.
    Vamosaver.
    Gasgas ya estaba hundida antes de que la comprase KTM.
    Otra cosa seria si KTM compra una empresa con buena salud y la hunde. ¿En serio alguien cree que gasgas iba a salir del agujero? Que si, que la ultima enduro esta muy muy bien, que las de trial molan (pero la competencia se les esta subiendo ya a las barbas) pero....¿Cuanto tiempo de vida les quedaba?
    ¿Alguien cree que rieju la va a petar vendiendo gasgases aunque sean baratas?¿O que va a continuar fabricando cuando se le acaben las piezas?
    KTM se siente comoda ganando dinero. Si para ganar mas aumenta los margenes bajando calidades y subiendo precios y la gente les compra las motos.....¿El problema es de ktm o de los compradores?

    DOS HEROES

  4. #74
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Por cierto, las tpi son una puta maravilla a falta de ver como envejecen, pero si tuviese algo de pasta casi seguro me compraba ya mismo una gasgasrieju.

    DOS HEROES

  5. #75
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por casicasi Ver mensaje
    ¿Alguien cree que rieju la va a petar vendiendo gasgases aunque sean baratas?¿O que va a continuar fabricando cuando se le acaben las piezas?
    Rieju YA tiene que fabricar piezas para los motores, no se llevaron tanto Stock como nos pensamos. No hay material para cubrir un cupo importante.
    Básicamente lo que han hecho es coger a la lista de proveedores, sanear algo y prometer nuevos pedidos y cuentas con ellos. Que al final ni Gasgas ni Rieju ni ninguna fabrica sus propias piezas, las pide aquí y allá hasta componer el puzzle que quiere vendernos.
    Rieju salvo milagro ya dijeron que su interés se centra el en motor 2t actual, osea que en cuanto endurezcan las normas anticontaminación muy probablemente habrá acabado su aventura. Si no me equivoco ahora la moto está en una moratoria de la EuroIV durante 4 años antes de la llegada total de la EuroV que en principio hace inviable homologar un motor 2t.

  6. #76
    Va por buen camino Avatar de powder
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Joe, para mi está claro. Una empresa compra a una competidora en apuros para hundirla y quedarse con lo que le interesa echando a la calle a todos sus trabajadores. La falta de competencia ya sabes a qué lleva: precios altos y menos calidad e innovación, que es donde se siente cómoda KTM.

    +100

    Compraron Husaberg y lanzaron KTM's blancas-azules con bieletas bajo este nombre. Cuando compraron Husqvarna a BMW, decidieron cambiar los colores y llamarlas Husqvarna porque este nombre era más conocido para pasar a cerrar y hacer desaparecer la marca Husaberg.

    Han hecho exactamente lo mismo con GasGas. KTM y Husky han subido precios a la estratosfera con tanto marketing de Hard enduro y RedBull. Supongo que la estrategia pasa por ofrecer KTM's rojas bajo la marca GasGas a 8500€ como gama de entrada. Pierer ya ha dicho que GasGas no va a fabricar modelos de calle, solo off-road y trial.

  7. #77
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Si Honda o Yamaha hubiera comprado y liquidado a KTM en su día...

  8. #78
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    Si Honda o Yamaha hubiera comprado y liquidado a KTM en su día...
    Pues este mundo seria una mierda porque ya no existiria el motor 2T.

    DOS HEROES

  9. #79
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Pues este mundo seria una mierda porque ya no existiria el motor 2T.
    O quizás existirían husaberg, Husqvarna y gasgas

  10. #80
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Cita Iniciado por powder Ver mensaje
    +100

    Compraron Husaberg y lanzaron KTM's blancas-azules con bieletas bajo este nombre. Cuando compraron Husqvarna a BMW, decidieron cambiar los colores y llamarlas Husqvarna porque este nombre era más conocido para pasar a cerrar y hacer desaparecer la marca Husaberg.

    Han hecho exactamente lo mismo con GasGas. KTM y Husky han subido precios a la estratosfera con tanto marketing de Hard enduro y RedBull.
    +1

    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    O quizás existirían husaberg, Husqvarna y gasgas
    +1

    El hecho de que un tiempo a esta parte KTM se esté haciendo con casi todo el enduro (queda Beta y Sherco) ¿es porque todas las marcas eliminadas eran tan malas o ha sido por la estrategia comercial de KTM... que parece que ha convertido el enduro en una religión... y si tu Dios no es naranja no eres un verdadero deboto?

    Lo han conseguido, a base de grandes fichajes y como dice powder, gracias a los precios de motos de enduro estratosféricos (que pagan sus devotos y que solo se puede entender por las razones "religiosas" que he comentado antes). Y la publicidad de "héroe del enduro... un mundo especial solo para pocos y sufridos motoristas" donde además, el naranja es el más héroe. Toda su publicidad, para los que tenemos capacidad de "crítica publicitaria" gira sobre lo mismo

    Y en contra de la opinión de casicasi, opino justo lo contrario: el motor 2T es una mierda, pero es justo lo que ha hecho despegar a KTM, alargando "esa mierda de chicle" al conseguir convencer a la gente de que "la religión supone adorar al hard enduro" donde, lógicamente el 2T brilla por su menor peso. Yo lo veo "claro... clarinete".

    Y el motor de 2T es una mierda porque es el más contaminante y energéticamente un desastre, pues precisa por CV producido mucho más combustible que quemar. ¿Cuál es su única ventaja, que como digo KTM está explotando... con su hard enduro? Que pesa menos
    Última edición por motranqui; 06/08/2020 a las 10:49
    AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

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