Recopilando las novedades trail que veremos en Milán (actualizado pag 14 con las definitivas)

[Antonioc]

Así que, teóricamente, esta va a ser "retro". ¿porqué no una recreación pero con inyección, ABS desconectable y luces led? Moto moderna con estética clásica ¡yo me apunto!

...que pase por Ducati a ver si le dejan probar una de esas Desmodue 1.100 llenas de empuje a medio régimen y que salen como balas de las curvas o en los adelantamientos. Seguro que se bajan no opinando lo mismo... Por eso, para una trail que busque empuje y no potencia máxima, mejor este motor gordo y musculoso y no el -mejor mecánicamente- Desmoquattro 950, más "normal", más ávido por subir de vueltas... y que queda menos "vintage" que el Desmodue de aire, con sus cilindros aleteados y sin tubos y radiadores. Además, con 86cv hay suficientes cuando tienes músculo ¿o no?

Mola. Por lo que dices parece que van más a hacer competencia a la Triumph 1200 scrambler que a las AT, 790 y compañía. Ducati siempre ha puesto una gran personalidad a sus motos, y si hace esto no me cabe duda que la tendrá. Con carenado y decoración "Lucky explorer" sería la repera. Y a muchos nos gusta más la potencia útil que la máxima. Así que larga vida a los motores llenos en bajos y medios!

Tengo muchas ganas de ver esa y otras novedades. Ya cuento los días para que empiece el salón. Apuesto a que nos llevamos alguna sorpresa.

Saludos.

[Carles]

Mola. Por lo que dices parece que van más a hacer competencia a la Triumph 1200 scrambler que a las AT, 790 y compañía. Ducati siempre ha puesto una gran personalidad a sus motos, y si hace esto no me cabe duda que la tendrá. Con carenado y decoración "Lucky explorer" sería la repera. Y a muchos nos gusta más la potencia útil que la máxima. Así que larga vida a los motores llenos en bajos y medios!

Tengo muchas ganas de ver esa y otras novedades. Ya cuento los días para que empiece el salón. Apuesto a que nos llevamos alguna sorpresa.

Saludos.

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