Iniciado por motranqui
Que no, que solo mueren los de 65 para arriba, de modo que tú tranquilo que todavía te queda uno1 arriba uno abajo jjjj
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Que no, que solo mueren los de 65 para arriba, de modo que tú tranquilo que todavía te queda uno
Respecto a las suspensiones, y aunque no sea el tema del hilo, por si ha alguien le interesa, en la horquilla cambiaron los muelles (de 4,6 a 4,2k) y cambio de una especie de disco por el que fluye el aceite. En el amortiguador, aflojaron algo la precarga y también cambio de "pasos de aceite". Resultado de hoy, la noto más "blanda y esponjosa", lo cual me ha gustado. El testigo de la horquilla ha llegado a bajar hasta 46mm de modo que esto ha supuesto que he ganado algo más de 20mm para el mismo salto.
20mm podría no parecer mucho, pero visto con lupa, que en cada salto la horquilla "pare" 20mm más tarde, sí o sí tiene que notarse en la rodilla. Son 20 mm más de "sofá"...
Por cierto, si ha alguien el interesa y si el corona virus no lo impide, en un par de semanas quiero empezar a pasarme por el circuito de MX Valdemorillo. Busco "compi" de mi quinta con el que compartir unas risas y hacernos unas mangas
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Gracias Joe
Sí, mido 1,75 de modo que entonces la relación de alturas estaría bien (suponiendo que por altura de manillar quieras decir altura a la que quedan los puños)
Lo de 80 pedaladas por minuto... te refieres por pedalada a cada vez que una pierna hace todo el recorrido de giro (subir y bajar)?
Es que no tengo ni p.idea...
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Exacto, tu cuenta cuantas veces el pie pasa por el punto mas alto, o mas bajo, de la pedalda cada minuto, coje la referencia y procura no bajar de ahí. 80 es un ritmo vivo de pedalada (lo normal es aprox 70) pero es el mejor entrenamiento y sobre todo la forma de asegurarte que no vas a sobrecargar las rodillas
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Matizar: 80 es un ritmo vivo para quien no está acostumbrado a ir en bici. Para los practicantes 90-95 es incluso normal hoy en día, aunque lo habitual es ir entre 70 y 90 dependiendo del tipo de terreno, condición física y otros factores. Para las rodillas es bueno cadencia alta pero no demasiado si ya tienes lesiones, digamos que 85 está bien de máxima si tienes lesiones y/o no estás acostumbrado.
Y no obsesionarse con el ritmo, simplemente no ir muy atrancado ni muy molinillo (aunque mejor molinillo), pero ya digo que depende del terreno y de otras cuestiones como el físico de cada uno (composición de fibras musculares, edad etc). En subidas es muy difícil mantener cadencias altas, por ejemplo. La cosa es ir probando y encontrar "tu ritmo", en el que vas a gusto y no tienes dolores.
Tú piensa como si fueras en moto. Cuando ésta empieza a dar coces ¿qué haces, bajas de marcha, no? Pues con la bici igual.
Ya habrá tiempo de tirar de par.
Voy a predecir el futuro.
Veo un gran post sobre que desarrollos poner en una bici para llevar la cadencia de pedaleo exacta.
DOS HEROES
Gracias a todos
Hoy he salido (50 minutos) y he metido más desniveles (lo cual te cansa cuando subes pero te fumas un puro cuando bajas... no sé entonces qué es mejor, si todo llano o subidas y bajadas para coger forma)
Mirando la cadencia, tiendo a ir muy cómodo en 60. En 80 tampoco voy mal pero me siento más, como ha dicho Manchi, "molinillo". Digamos que entre 60 y 80 voy bien. Más no lo veo...
Entiendo lo que dice Olivaw con lo de las "coces". Hoy he ido todo el rato teniendo en cuenta esto y en cuanto veía incremento de pendiente, bajaba marcha para no forzar. En algunas subidas de esas que casi vas parado iba en la "super reductora"
Carles, no hacía broma de tu comentario, me lo tomo en serio pero trataba de hacerlo "festivo". Los hormigueos son en bici, nunca en moto. Y hoy he vuelto con hormigueos en la zona de los dedos de los pies y no en las manos... todo un misterio.
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Pues mal lo de meter repechos, te mando un privafoGracias a todos
Hoy he salido (50 minutos) y he metido más desniveles (lo cual te cansa cuando subes pero te fumas un puro cuando bajas... no sé entonces qué es mejor, si todo llano o subidas y bajadas para coger forma)
Mirando la cadencia, tiendo a ir muy cómodo en 60. En 80 tampoco voy mal pero me siento más, como ha dicho Manchi, "molinillo". Digamos que entre 60 y 80 voy bien. Más no lo veo...
Entiendo lo que dice Olivaw con lo de las "coces". Hoy he ido todo el rato teniendo en cuenta esto y en cuanto veía incremento de pendiente, bajaba marcha para no forzar. En algunas subidas de esas que casi vas parado iba en la "super reductora"
Carles, no hacía broma de tu comentario, me lo tomo en serio pero trataba de hacerlo "festivo". Los hormigueos son en bici, nunca en moto. Y hoy he vuelto con hormigueos en la zona de los dedos de los pies y no en las manos... todo un misterio.
Coño, toda una top bike, esas la vendian en el corte ingles creo. Tienes suspensió delantera y frenos v-brake, no hace falta mas.
Todos vamos mas comodos a 60 ppm, pero debes procurar ir entre 70 y 80 para proteger tus rodillas hasta que fortalezcas bien las piernas, y procura al principio ir por sitios llanos y si pillas rampas desarrollo muy corto y sube revoluciones todo lo que puedas.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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