Las maquinas de siempre

[carlixt]

Que os parece la yamaha xt 600 2kf para restaurar.

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[faca]

Preciosa yo no me atrevería a rayarla .

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[Antonioc]

Que os parece la yamaha xt 600 2kf para restaurar.

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Para mí la 2kf es la verdadera XT. Llantas de aleación, mejores suspensiones, mejor respuesta del motor, más ligera, más bonita... Mecánicamente fácil y accesible. Yo tuve dos y les hice de todo. Las posteriores ya perdieron mucho. Si encuentras una en buen estado ni lo dudes. Para mí las más bonitas en blanco/rojo o negro/rojo, y eso que yo tuve la verde/lila y azul/blanca.




Saludos.

[carlixt]

La mia la verde y lila.joder que motos .tengo una bmw r 850rpara carretera y desde que tengo la xt ni la cojo.ya no por lo polivalente que es si no por la sensacion al subirte.los recuerdos creo que es una sensacion un poco de todo y lo que se disfruta tuve una 2kf y dos como estas cuando salieron.dicen que la 2kf en caliente cuesta arrancar pero a mi no me pasaba.lo malo que tendria que vender esta y es una pena,estoy pensandolo que hago.
Que harias ya con 52 hay que pensarlo.
Tu que moto tienes?

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[carlixt]

Ahora mismo lo que pensaria escomprar una y dejarla como si vas a yamaha y la compras.
Un saludo .siempre xt.

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[JOE VESPINO]

Que te parece la 600 2kf.quiero comprar una y restaurarla.

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Es la de patada?

Uno por aqui tenia una en el garaje con la misma intención y lo ultimo que me dijo es que igual le daba el pase, si quieres le pregunto (bilbao)

[carlixt]

Habria que ver el estado km .color etc.

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[josemari]

Mi restauracion.que osparece.las que no te fallan

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Bonita restauración, moto polivalente donde las haya.

Aunque como dice Antonioc la 2kf es para mí también la auténtica xt, tuve una blanca y roja del 88 al 92 y 70000 kms, en caliente aveces se ponía tozuda para arrancar y con zapatos la cosa era complicada, aparte haciendo offf cuando se caía o calaba siempre era en algún sitio complicado y el trabajo era importante quitando las ganas de seguir buscando brega, por todo lo demás una caña.

[josemari]

El modelo XT-E electric starter los recorridos de suspensión son más reducidos que en la de pataday para off el ritmo puede ser menor, aunque por el tipo de neumático que se vé en la foto no creo que te vayas a meter mucho, a diferencia con la 2kf de patada el botoncito hace la vida más fácil, y bien resuelto el desviabrisas, para carreteras con muchas rectas o autovía se agradece quitar la molestia del viento en el pecho, y en viaje largo y continuado a alta velocidad puedes acabar con agujetas en el estomago, aunque no sea lo suyo.

[carlixt]

Gracias por la opinion.pero eso que en caliemte no arrancan?

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