En mi opinión lo que afecte una caída...es directamente proporcional a los daños sufridos....mas daños mas afeccion sicológica....solo que se tenga poco conocimiento.... que se dá mucho......
En mi opinión lo que afecte una caída...es directamente proporcional a los daños sufridos....mas daños mas afeccion sicológica....solo que se tenga poco conocimiento.... que se dá mucho......
V strom 650
Yo tuve varias caídas pero ninguna muy fuerte. En carretera caí 3 veces. Dos a poca velocidad. Una por rueda fría, otra de delante y una muy parecida a la que contó el autor del hilo.
Iba con mi 625 con tacos haciendo un tramo de enlace. Era invierno en carretera secundaria. Fue muy mala suerte, iría a poco más de 70 u 80 por hora y en una semi curva me rompe la cadena de distribución y se bloquea la rueda trasera justo en el momento en que me encuentro con un tramo que no había visto de un verdín hiper resbaladizo. El manillar girado a tope a la derecha y la rueda intentando adelantar a la delantera en un equilibrio casi perfecto que duró unos increíbles 40 metros... Llegó el momento en que enganchó y se giró de repente el manillar en sentido contrario escupiendome por encima y con una caída muy dolorosa. Pasé unos momentos de un dolor que no permitía moverme. Al cabo de un tiempo logré arrastrarme para la cuneta.
Pasaron unos 10 minutos y seguía recuperándome hasta que llegó un coche y me ayudó a salir del apuro. No me rompí nada pero tenía un golpe en la cadera importante y en el resto del cuerpo. Anduve un mes con muletas. Fue un accidente muy desagradable. Siempre ando muy protegido y eso es muy importante.
En off road tuve varias caídas sin mayores consecuencias por ir rápido... Pero una fue guapa. Bajaba de una trialera al camino del Río y para girar bloqueo de atrás y me incorporo a la pista que va pegada al río. Cuando ya me incorporo, veo una pista Lisa y doy gas bastante fuerte... A los 5 metros me doy cuenta que estoy sobre un barro muy duro y resbaladizo y se me va a la vez de delante y atrás hacia un terraplén con una caída de unos tres metros. Salto por los aires y me caigo a un río de un metro de profundidad, con la suerte que me quedo en medio de dos rocas... Quedé aturdido un instante y notaba dolor en el brazo. Como pude me arrastré a la orilla e intenté recuperarme. Observe deformidad en el extremo distal del brazo.
Rompí cúbito y fisuré radio. La moto la sacaron con un cable.
Siempre tuve mucha suerte en los accidentes y reconozco que ahora soy muy conservador. Tb tuve caídas en circuito de asfalto y una dolorosa sin consecuencias en un salto de motocross. Este por paquete y espabilado. Doloroso sin consecuencias y creo que el único que me dejó tocado para esa especialidad.
Me gustan mucho las motos y creo que aprendí a disfrutarlas con mucho más respeto y cuidado. No tengo miedo pero si soy consciente de que ciertas actitudes y cierto tipo de motos, sobre todo de asfalto, no debo tenerlas.
En fin, andando con cuidado se puede disfrutar de nuestra pasión. Perdón por el tocho
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
En uno de los accidentes que he tenido algo parecido me pasó, salí volando por orejas al bloquear el freno delantero al ver que los compañeros se frenaban mucho en una curva rápida, al caer, como si de una piscina se tratara y quedarme sentado, ví el brazo derecho doblado como cuando una barra de pan se rompe, en consecuencia fractura de radio y cúbito del primer tercio distal con minuta y muñeca dislocada.
Desde entonces el freno delantero de las motos que tengo los ajusto de manera que al frenar no bloquee.
Si tuviera una nueva con freno abs delantero sería un descanso psicológico importante..
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Algo que no se está comentando es la necesidad que tenemos muchas veces de dar el máximo, ser mejor. Es muy divertido, te sientes el mejor, superación, etc, etc, etc. Pero ponerse uno al límite en este caso la moto o en cualquier deporte de riesgo, puede tener graves consecuencias. Claro que tampoco me gusta que el miedo me quite de hacer cosas que me gustan. Gestionar el riesgo y el miedo forma parte de la vida. Tengo un poster en casa de dan Osman, un escalador mítico que dice, no dejes que tus miedos se interpongan en el camino de tus sueños.Y dicho esto, cada vez disfruto más despacio.
Un saludo.
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Pepe palotes, leer tus "aventuras" da grima, macho. Vaya tela. Lo siento. Idem Jose Mari: eso de verse el brazo "partido" tiene que ser horroroso. Es algo que no me gustaría nunca tener que ver
En campo he tenido varias caídas, como todos, la más importante con rotura de una costilla... por no llevar un peto adecuado (eran tiempos en los que se salía con los de cross), que gracias a que mi hermano estaba ahi y me sacó la moto de la trialera hasta alcanzar una pista, donde ya pude, conduciendo, llegar al centro médico.
El asfalto es otro rollo... peor. La caida siempre es sobre duro, y añade que puedes golpearte contra otro que venga en sentido contrario... mal, mal. De ahi que lo haya contado.
Sí, Tino, imagino que te refieres a Josep. Mala suerte, según cuenta. Desde aqui le deseo una pronta recuperación
Pero insisto, no me ha traumatizado: hoy he estado en un circuito de MX probando cosas y por supuesto, dando saltos. La verdad es lo que más hago últimamente pues me queda a 300 metros de casa... y gratis.
Aprovecho a poner este video que a mí me parece magistral. Espero que os guste
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Ayer dejé la moto aparcada durante la jornada laboral y al cogerla al primer toque de freno...oppps ¡menos mal que estaba saliendo del parking! Ni freno ni leches. Se me había helado disco y/o pinza. Por suerte con varios bombeos y frenadas suaves se fue el hielo.
Tino, ¿La caída que comentáis es de motocross? Espero que no sea mucho.
Así es, yo por mis teclas y mi falta de habilidad natural, gestiono el miedo/respeto con el disfrute, trato de ir seguro y minimizar riesgos, e intento compaginarlo con aumentar el ritmo poco a poco, pero mi objetivo es tener mas flow que se dice ahora, fluir en las pistas y transiciones, no ir tan rígido, que me salga mas natural.. llevo 4 años sin conseguirlo aunque voy algo mejor.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT