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Tema: Dudas KTM EXC

  1. #1
    Ya lleva tacos
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    03 Sep, 17
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    Dudas KTM EXC

    Hola a todos,

    En los últimos años, mi modo de disfrutar de la moto ha cambido radicalemente. He pasado de usar la moto a diario para ir a trabajar, hacer viajes cortos los fines de semana y largos en puentes y vacaciones, a sacarla únicamente una vez al mes, rutas cortas de unas 4-5 horas y siempre por campo.

    Ha llegado el momento de adaptar mi parque a la nueva situación, tengo una GS1100 muerta de risa en Madrid (en venta) y una dominator en Huesca que es con la que hago pistas. Mi idea es traer la Domi a Madrid, como vehículo ocasional (no tengo coche) y comprar algo más campero para Huesca.

    Me he empeñado en una KTM, mi decisión es totalmente pasional, no "necesito" una moto ready to race porque nunca he pilotado, más bien lo contrario como se puede leer en mi firma. Pero me parece el momento ideal para saber lo que es conducir uno de estos bichos en su entorno. No voy a hacer nada con la KTM que no haga ahora con la Domi, simplemente se me antoja que lo haré más divertido y más sencillo por ligereza y suspensiones. No hago enduro porque estoy mayor, salgo siempre solo y no lo he hecho nunca, sencillamente me da miedo.

    Ahora la duda:

    tengo a la vista dos serias candidatas, una 350 EXC, modelo inyección y una 520 EXC más antigua, más económica y con el motor recién hecho. Por lo que he leído la 520 puede ser algo peligrosa, que tiende a descabalgar si no se tiene cuidado. Las dos son motos de enduro, y sé que hay foros más específicos para ello, pero me interesan las opiniones que podáis darme por aquí, ya que el uso que les quiero dar es más parecido al que se le da por aquí la moto, excursiones domingueras a explorar caminos por Monegros, y Guara. ¿Qué opináis?
    Sé el más rápido... Y pasarás por miles de sitios sin siquiera enterarte

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Hola Abraxas lo de la enduro de ktm o de cualquier marca me parece una estupenda decision salvo que hagas mucha carretera.

    Los modelos que comentan no me acaban de convencer del todo, la 520 es muy antigua y la 350 siempre me ha parecido demasiado crossera para trail por desarrollos de cambio y respuesta del motor, creo que en ese prespuesto para mi mejor alguna 400-450-500-530, pero la 350 si te ha gustado por precio, conservación etc tampoco es mala opción
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  3. #3
    Ya lleva tacos
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    Haces bien. Para el uso que le das es mejor la opción que decidiste. No harás enduro, pero irás por las pistas a todo rabo. La moto te lo pondrá fácil y te dará gustirrinín estrujar el gas. Pero está bien. Cuando tienes 4-5 horas para salir quieres sacar todo el jugo a la excursión. La 520 tenía fama de salvaje y arrancabrazos, yo la descartaría. Yo anduve en la 450 y la 400 y esta última se nota mucho más dócil y facilona para llevarla tranqui. Si eso es lo que buscas. La 450 tiene más patada y cansa más. Hay que ser fino con el gas si no quieres acabar agotado. Las 250 nunca me gustaron. Para mi gusto (llevar la moto en bajos y medios) son estresantes porque hay que llevarlas altas de vueltas para que anden. Seguro que encuentras alguna 400 a buen precio. Además sus usuarios suelen ser más "tranquis" (buscan directamente esa suavidad que tiene la moto) y las encontrarás bien conservadas. Si tu campo es muy pistero y te gustan grandes distancias yo me decantaría por la 500-530 y alargaría desarrollo un poco.

    Saludos y suerte.

    Saludos.
    Dalle jas!!!

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Tu moto es la 400.

    Buen asiento y deposito gordo y a recorrer el mundo.

    O una 450 de las de inyección.
    Team Mistela

  5. #5
    Las 500 exc de los últimos años están baratas y permiten hacer de todo. Son auténticos pepinos y con desarrollos puedes también hacer pisteos interesantes.
    Tb tienes las wr 450 que van bastante bien o puedes pillarte algo más trail tipo wr250 r.
    El problema que le veo es que vienes de una domi y yo agradecería pillar algo más distanciado de concepto. Más ligero y con más posibilidades. Con respecto a si son racing, no me preocuparía...el gas lo llevas tú

  6. #6
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Llanuras manchegas
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    Cita Iniciado por Abraxas Ver mensaje

    Me he empeñado en una KTM, mi decisión es totalmente pasional, no "necesito" una moto ready to race
    Que gusto da leer a gente sincera y con las cosas claras.
    Yo de enduros entiendo poco, porque no me gustan, pero también opino que lo tuyo es una 450. (descarta la wr, no tiene 6ª y para un uso trail la agradecerás si vas a monegros o tienes que hacer algún enlace por carretera). Yo he probado las ktm 525 y husqvarna 450, esta última es más aconsejable. Como te han dicho, depósito grande y asiento cómodo y a alargar en horas esas rutas esporádicas.
    V-STROM 650 XT

  7. #7
    Veterano mototrailero
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    La información que tengo de las ultimas ktm 450 y 500 es que a pesar de que la 500 tiene mas par es menos rabiosa que la 450....
    V strom 650

  8. #8
    Ya lleva tacos Avatar de Guiller
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    Yo pisteo con una 350 del 2016, el chasis es muy agil, voy mas rapido por las pistas de Castellón que con mi antigua 701 y tambien me sirve para hacer enduro. Si no tienes demasiada experiencia en este tipo de motos las 450 y 500 son muy cañeras y rompebrazos como bien han dicho anteriormente, a la que te descuidas te sales de la pista, la 350 o 400 son mas dociles pero no menos divertidas. A veces más potencia no es lo mejor si no tienes mucha experienza y manos.
    Motos, motos y más motos

  9. #9
    Ya lleva tacos
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    A por ellas sin pensarlo, yo tendría que haber hecho eso... Pero ya hay rally para rato jejejeje...

    Mira mira!!!

    https://youtu.be/kJom2jKaYIY
    Flipado sin moto ni ná

  10. #10
    Ya lleva tacos
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    Mis salidas son como las tuyas, 200 300km de pistas a lo sumo! No más de un día, y mayoritariamente solo, osea, cuanto menos peso mejor, tampoco hago enduro ni me meto en lios...

    Mi moto es muy buena para todo eso, pero muchas veces, le falta un pelin de chicha jejeje, esa de la que habláis
    Flipado sin moto ni ná

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