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La tuya autonomía con el tanque lleno y consumo.
En ,5 a 120 dicen wue va muy revolucionada.lo lei en un foro .y el precio mas aswuible ñas del 2003 a 2007 no varian mucho pero el precio si.
Ta 650 la veo mas facil para revisones la puedo tocar y menos electrónica.por correr no ,voy a velocidades legales para un dia que salgo con paquete.
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Pues el consumo está entre 5,5-6 siempre a velocidades legales. Solo sube de esas cifras abusando del gas y sobre todo por autovia
con dos personas. Con respecto a la 700 de un amigo, cuando salimos los dos a el le consume un litro menos.
A 100km/h el motor gira a 4600 rpm y a 120 creo recordar que 5500. Ciertamente la 5ª podia ser mas larga, pero curiosamente
preferiría que la 2ª fuese mas corta cuando ando por pistas.
Es cómoda para el paquete. Sin embargo a la hora de trastear en ella es un rollo por la cantidad de componentes (plásticos, depósito, etc)
que hay que retirar.
Ya contarás.
Ok
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No tengo casa, vuelvo a ella... si me dejan
Teiendo la de manchi equipada hasta las trancas por 3.800€ (no se si hubo luego otro precio) o con una SUSTANCIOSA rebaja si se queda de serie, no lo pensaría mucho.
En AT, y al precio que marca el mercado, creo que no hay nada mejor.
Yo tengo claro que si tuviese que buscar una AT no tendría ojos para otra.
Otra cosa es valorar si el recado de segunda mano en general está inflado o no.
Y la garantía de que todos sabemos como manchi cuida, trata y mantiene sus motos.
http://www.motostrail.com/vb2011/thr...a-Twin-XRV-750
La del compañero sbdtr también se la ve muy entera y con 27.000 kms menos ........cuestión de cartera y de gustos !!
Muy cierto
Gracias Kavalaris, la verdad es que si está bien, lo que pasa es que ahora no se vende casi nada, es mala epoca.Iniciado por Kavaláris
Esperaré, no tengo prisa...pero tampoco pausa
No tengo casa, vuelvo a ella... si me dejan
La AT es una moto especial. No apta para el que quiere una trail con años. Sin más.
Es moto para el que quiera una Africa, y sepa y acepte como se cotizan.
Mas que una cuestión de precio, es de dar con el comprador adecuado.
Por mucha honda at que sea, hay una cuestión psicologica con los kms, 90.000 kms son muchos kms para la mentalidad del comprador de moto de segunda zarpa
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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