Nueva KAWASAKI KLX 700???

[manchi]

Puff. Ese motor bicilindrico de la Versys 650 no me mola nada. Prefiero el de la 300.

[Carles]

Puff. Ese motor bicilindrico de la Versys 650 no me mola nada. Prefiero el de la 300.

Yo lo probé en la er-6 en 2007 y en la versys en 2009? y me pareció que empujaba bastante bien.

[Marcos]

Pues a mi me encanta la idea: el de la 300 es directamente el de una moto de carretera plantado en una trail. Hay que llevarlo muy arriba para que la moto vaya bien. Este bi de kawa es vibron y un poco tosco, pero anda que se las pela y tiene una fiabilidad ya contrastada desde 2006. Luego está también el precio. Esta 300 se va a 6 y pico, la 650 si la quieren vender a mucho mas de 9 no la deberían poner.

[manchi]

Yo lo probé en la er-6 en 2007 y en la versys en 2009? y me pareció que empujaba bastante bien.

Es por las vibraciones.

[Carles]

Es por las vibraciones.

Que sensibles sois, yo llevo tanto tiempo con 660s que ni me entero.

[BARREN]

Finalmente despues de elucubrar con uno de los modelos ocultos parece ser que la klx 700 bicilindrica y con perfiles similares a la Teneré 700 no ha salido a la luz en EEUU, que siguen con su monocilindrica KLR 650 a 7000$ y que ya nos gustaría que se vendiera por estos lares, estilo de los 90-2000 cilindrada media, una RE Himalayan con prestaciones

[mugire]

Josean, ¿¿pero no decían que aun les quedaba para enero su ultimo cartucho de ruedas altas??

[mugire]

¿¿es a esa la que te refieres??,

Jolin, vaya chasco.

[mugire]

En verdad hay veces que parece que le estamos pidiendo peras a un olmo. Es curioso el empeño de que sean a marcas japonesas, las cuales le pegan por lo general a todos los palos, a quienes les pedimos que saquen motos de monte de nuestro pleno agrado mientras que a otras marcas (Sherco, SWM, Beta, Fantic, KTM, TM..) ni se nos ocurriria reclamarles que fabricasen customs o scooters, cuando ni siquiera son capaces de ofrecernos unas motos trail a nuestro gusto siendo precisamente ese el mundo en donde se desenvuelven.

[mugire]

¿¿Donde estan todas esas TRAILS de 125, 250, 300, 450 o 500cc, monos o bicilindricas, de las marcas europeas, que pedimos fabriquen, a nuestro gusto, desde la otra punta del globo??.