La dificultad en la arena es inversamente proporcional al nivel del piloto.

De pie con el cuerpo atrás, o sentado bien retrasado con los brazos estirados, y buscando la inercia que proporciona la velocidad. Pero eso es sólo la teoría.

La montura ha de ser cuanto más ligera y potente, mejor. La XR250 pesa muy poco, pero la falta de potencia la penaliza muchísimo. La GS800 o cualquier otra maxitrail bicilíndrica, tienen potencia de sobras pero el exceso de peso es un lastre constante, aunque se puede, lo he visto muchas veces. Una EXC500 resulta ideal y superdivertida, aunque la 690 le va a la zaga con su mayor caballería.

Una "vaca" con carga no es la mejor compañera para esos menesteres. Deberías buscar algún rio o riera arenosa de tu zona y "practicar" por allí a ver como se te da. Pero ten en cuenta, como habrás visto, que allá en Marruecos será mucho peor, seguro...